拿市场上最佳的热舱口之一，抬起东西并增添少许格外的体积。这仿佛是一种艰巨的任务，但这恰好是福特正好尝试的2020 Puma ST。福特Performance-massaged版本比准则的Puma超小型分频器落后大约一年，它从Fiesta ST借来了众多技艺产业。

平凡绿色是您可行在图像库中见到的发动颜色，而19英寸轮毂的亮黑色外饰和深色饰面则是准则配置。

有个前叉，上面贴有福特Performance标记(可怜的是，这类FP型号不会在出售)，而上下前格栅则提升了冷却成果。另一种突出的素材是车顶扰流板，咱们将添加双端侧排气装置，这与功效相关(尽管硬件意指着营业，但比Fiesta ST安静了一种分贝)。

能源来源相同的1.5升涡轮增压三缸启动机。峰值功率维持在200 hp，可是新来者在2500和3500 rpm之中提供了320 Nm / 236 lb-ft的扭矩，而其超紧凑型兄弟姐妹在1600和4,000 rpm之中提供了290 Nm / 214 lb-ft的扭矩。

您可行将Puma ST添加到仅提供手动变速箱的功能车列表中，同一时间也可行运用Quaife限滑差速器，虽然它是可选功能套件的一部分(与制动操作扭矩一同运用)向量功效)。是的，ESC依然提供三种形式，从十足保姆到您本人一种人。

以六速行进，您将在6.7秒内达到100 km / h(62 mph)，仅比嘉年华晚0.2秒-这赫然是由两者之中的重量差异来解释的：分频器使秤达到1,358重量(约3,000磅之下)，而小型车的重量减少了约75公斤(165磅)。Puma ST的最快速度?该款福特可行达到220 km / h(即137 mph)的时速。

就离地间隙而言，依据型号的不同，准则Puma位于143到139mm之中，可是这类都能型ST(与ST Line设施水准相对)使物体减小到131mm。

应允Fiesta ST发挥其趣味性的香蕉弹簧曾经卷土重来，赫然曾经适应了新的请求。

与其余范畴比较，悬架更坚固，而调转方向则快了将近25%，比率为11.4：1。米其林Pilot Sport 4S车胎则包含在19英寸的车轮上。

较大的制动转子具备与之匹敌的制能源，前者325mm，尾部271mm。

环节内部，你会发觉加热Recaro椅子装备了巫女Dinamica达成。这点显现ST标记，也可行在门槛，皮质包含的方向盘和变速杆上寻到。咱们还应当提到平安带，椅子和脚垫上的“金属灰色”对照缝线。

源于ST与准则Puma(罗马尼亚Craiova)在统一家工厂制造，因而福特打算在该国的Transfagarasan(全球上最佳的行进公路之一)上投放“ go-fast”模子。您将在下方的剪辑中寻到结果。