早在1960年代，通用车子(General Motors)的西装就叮嘱雪佛兰(Chevrolet)，它没有办法在中型和小型乘用车中安装排量超越400立方英寸的启动机。正如命运所愿，高层人员终归屈服了销售商的意愿以及来源全中国各地的飙车爱好者的要求。 雪佛兰(Chevrolet)的偷窥者想出了中央办公室制造定单或COPO的简单称呼，翻译成427立方英寸。leviathan潜伏在1969 Camaro的引擎盖下。那年雇用了两个大伙伙，从唐·延科(Don Yenko)购入延科·卡玛洛(Yenko Camaro)所需的L72最初。后者称为ZL-1，这是一款全铝启动机，功率超越500马力，这是通用车子企业专门为飙车设置的。 快进至Camaro Gen 6和

来源2019车型年的COPO Camaro，这一次是大约427立方英寸。LSX可行发生充足多的小马和扭矩，可行很好地抵抗拖曳带。您眼前的车子是“一对一的Berger Chevrolet 2019 Camaro 427 COPO#55”，这是50周年的COPO，无时针，轮毂上的贴纸和方向盘上的塑料。

经过订购蓝色包装和赛车包装，这车“是最新的，仍在包装中，从未比赛，从未驾驭，不过从封闭的托运人中卸下并返回展厅。” Choice Auto&Truck Sales是出卖它的经销店，这种价值会让您有些没有语。到日前为止，它的售价为147,500美元。

正如您希望的阻力赛车手一样，2019COPO055装备了降落伞，双电池和重量箱。雪佛兰还生产了2019年款COPO Camaro的增压版，其特点是鉴于LSX的350启动机，顶部装有thumpin的出色的Magnuson鼓风机和LSX-SC气缸盖，将这一丝捎回家了。

然则，最近的阻力赛车'Maro最特别的是eCOPO Camaro一次性装置，它联合了两个电动机，总功率超越700马力，扭矩为600磅-英尺。