每个终点都有另一种起点。凯迪拉克Super Cruise的免提半自动驾驭体系的最早采纳者今日面对着这样的现实：三年的试用期到期，而且最初收取月费。

据车子治理局 上个月报导，这是超等巡航于2017年9月为2018年凯迪拉克CT6公布时计划的悉数内容。凯迪拉克发言人斯特凡·克罗斯(Stefan Cross)解释说，该披露总是列出超等邮轮使用者除了须要5,000美元的顶级奢华车型套餐之外，还须要订阅和OnStar计划。它被包括在2018 CT 6白金装扮中，早期采纳者获得了一年的延期。

超等巡航，可行说是最领先进步的2级自动驾驭体系，只需驾驭员的视觉一直维持在公路上，驾驭员就能在超越200,000英里的地图上行进，而没有需触摸车轮或踏板。不同于特斯拉的自动驾驭仪，该自动驾驭仪在一系列引人注目的致命车祸后被缩短以请求定期的人力干预，Super Cruise运用安装在调转方向柱上的摄像机来测量驾驭员的眼睛。假如它们合上或许驾驭员放下视觉去审查电话，则该体系会发出一系列不停进级的警报，相似于其它2级体系。只需驾驭员抬头并在公路上训练眼睛，它就能在快速道路上驾车几个小时而没有需干预。现在，许多数行进中的体系都须要以15秒到45秒的间隔握住方向盘。