是啊。咱们晓得。领带比零可乐要美国人少，况且在咱们的口中还会留住更糟糕的味道。

可是，就皮卡车而言，福特F-150与Ram 1500之中的比赛切实是太遥远了，咱们的陪审团陷入僵局。取了名字，交换了单词，但#TruckLife的圈子仍在接着。两者的TCC评级都说述了一种类似的故事：每辆卡车6.2。

(编者注：咱们给福特和拉姆发了电子邮件，询问它们能否乐意在非延续周末在咱们的办公室参与男女同校的土豆麻袋比赛，直到确定获胜者为止，但咱们尚未收到回复。)

两者之中的数字差不多无高于Ram的汽油经济性级别(在最盛行的配置中)较轻的特征，而在F-150中，铜制事业规格根基卡车下沉的功效得分较轻。

具体消息在具体消息中，因而咱们将从这边最初。公羊从内到外看起来都稍微好一丝，但F-150差不多以那种宽松的外貌和坚固的内部装饰而存留。

在引擎盖下，福特的能源总成菜单略微优先，差不多和芝士蛋糕工厂的食物目录一样丰富。福特提供3.3升V-6、2.7升Turbo-6、3.5升Turbo-6(两个输出)，5.0升V-8和后轮或四轮驱动的3.0升涡轮柴油启动机驱动器配置中最常显露的是10速自动变速箱(少数配置中装有6速自动变速箱)。依据须要有不同的终归传动配置，也有效于越野的不同悬架部件。咱们要说的是在与配置器坐下去此前煮一壶咖啡。

拉姆有着令人感官深切的首次发布阵容，但替补席上的球员其实不那末深。安稳的3.6升V-6是许多数卡车的准则配置，但5.7升V-8在购物者中最为盛行。3.0升涡轮柴油启动机现已到市场，并于2018年与EPA一同发展了粉尘料理，从而搁置了这点卡车。后轮驱动是准则配置，而四轮驱动则是受欢迎的进级。Ram在全部卡车中都运用了8速自动挡，这比它须要的要好。与F-150钢板弹簧比较，Ram 1500乘坐螺旋弹簧，而Ram提供了在拾音器中有一无二的空气悬架。(可是，咱们不提议这样做。)

在舒适性和平安性上的分隔也不多。两种皮卡都最符合四门乘员驾驭室配置，并提供长或短的床，长约5.5或6.5英尺。两种皮卡皆是可行接纳的家用车，众多人此刻以这类形式运用他们。Ram 1500具备更多的技艺便捷，比如USB-C端口和8.4英寸触摸屏，这是Laramie型号或更高型号的准则配置。公羊也有个王牌：限量版卡车的12.0英寸庞大触摸屏是卡车技艺的新标杆。