车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下奥德赛1至5代图解 本田奥德赛历代车型进化史，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

奥德赛可谓是MPV范畴里的种子选手，特别是它那灵活多变的体积差不多能装下你的“家”，外出再还不用担忧储备不够的难题，有了它就想有了搬动的“家”。只是你能否晓得奥德赛是如何在MPV市场厮杀的主力拳头车型，那得从它的历史渊源提起。

第一代奥德赛（1994-1999）

特色：与五代雅阁共享平台

1994年10月份，本田在多用途车的细分市场范畴研发出第一款MPV车型，并取名为奥德赛。作为一款全世界型策略车，在日本、北美、欧洲等市场开启渠道，而且与第五代雅阁共用平台，有着好多相同之处。

第二代奥德赛（1999-2003）

特色：国家内部最初量产

第二代奥德赛在2002年由广汽本田投资制造，以日本的二代奥德赛为原型，针对华夏人的要求剖析，而且对国家内部实质路面状况发展来回考察，因而广汽本田在奥德赛身上作出了多方面的改良。

第三代奥德赛（2003-2008）

特色：最新外貌

第三代奥德赛在2003年10月问世，这是自1994年诞生以来对外貌发展从新设置，具有愈加低趴的前卫外型和车身，尽管打着MPV的标签，只是看起来更像一辆小汽车的旅游版。据理解这一外貌设置灵性来源“黑豹”。

第四代奥德赛（2008-2013）

特色：外貌再次进级

2011年8月份，广汽本田到市场了2011款奥德赛，在外貌设置愈加激进年青化，进气格栅和尾部行李箱盖处都加入了镀铬装扮，而且对里面配置发展了进级，具有更高的现价比，在那时国家内部也遭到较高的欢迎度。

第五代奥德赛（2013-于今）

特色：大小配置进级

2013年11月，第五代奥德赛在日本诞生，不论是在外貌上仍是车身大小上全能让人一个耳目一新的感受，厚重的作风和更高的车身，是它与上代车型有了显著的区分。总的来讲，历经五次换代，奥德赛在旧车市场有着逆天的保住价值率。

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