车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下宝马x3为何很少人开 开宝马x3是有钱人吗，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

宝马X3本来曾经在华夏卖了挺长时间了，2006年于今相当有15年，但该款车真实在华夏市场上落地生根国产化，只是是两年前的事。从前宝马X3为何很少人买是由于价值高，但国产化以后价值马上降了下去，因而国产化后的第二年X3的销售数量涨幅超越3倍，干脆蹭到了高档SUV排行榜第三位，仅次于老对手奔驰GLC和奥迪Q5L。

先和大伙玩一下脑筋急转弯吧：小明家有三兄弟，老大叫大吉，老二叫二吉，老三叫甚么？

谜底是小明，是非是有点没有厘头？

宝马X3也是有点没有厘头，按道理来讲老三应当叫三吉，但偏偏叫小明；奥迪Q5和奔驰GLC国产后都加长了轴距，但偏偏就宝马X3无那么干。

咱可行了解为，宝马对X3该款产物十分有信心，不加长全能卖得好。实是上它真的是卖得好，那末宝马X3究竟是哪里给到了宝马如许这般的自信呢？咱可行玄学一丝的解释，便是一命二运三风水。

命，从你出生那一刻就曾经被布置妥当，是没有办法改变的东西。宝马自诞生之初，就主打活动和控制，通过长年的进行渗透，曾经深入到全世界列国客户的心，这是往后宝马所不行改变的。是以宝马大尺寸小的产物，包括了宝马X3皆是以活动见闻，它的骨子里有着活动的基因。

运，是一种等候的进程，俗话说时来运行，随着华夏市场的经济飞速进行，车子从最最初的奢侈品变成了随处可视的交通用具，而购置车子的人再还不是那一些用了半辈子攒钱存钱的中老年人，在当下，90后是车子花费的中流砥柱。

这边就要扯一下题外话了，90后成为花费主力军，其实不是它们真的有钱，绝多数人是经过父母的帮助以及贷款分期这类新兴支付形式购车。是以你说开宝马X3是有钱人吗？这倒未必了，可能是他爸妈有钱。

风水，是运的拉伸，起初宝马映入华夏的时刻抉择了华晨，在今日看来不算是特别没有问题抉择，由于此刻的华晨要靠宝马吊命；但华晨还不至于太离谱，像长安一样只顾本人进行而疏忽合作伙伴。此刻宝马的春天到了，华晨也是踊跃拓建工厂帮助宝马增添产量，算是互惠互利。

宝马X3的一命二运三风水，最要紧的仍是运。宝马X3能够乘上时期改变的大流扶摇直上，最重要的仍是由于它十分切合这种时期客户关于用车方面的要求。

这种时期是90后的时期，而90后再老还不过30岁，仍是年青人，年青人所须要的是时髦、活动、潮流，赫然主打活动的宝马就很对大伙的胃口。同一时间，年青人选车的形式跟从前的人也有差异，它们乐意为好看、有趣的车埋单，而不论这种车是非是最实用性价比最高的。

又说回宝马X3不加长轴距这摊事上，加长轴距的目的是为了得到更没有问题后面一排乘坐感触，但作为中型车，即便不加长轴距也确信是能满足运用的。况且宝马的命是活动，加长轴距赫然是与命相违背，是以宝马可没有办法像奥迪和奔驰那样可行随意加长轴距。但谁还不敢确保宝马X3今后不会加长轴距，终归这是要求打算供应的社会。

最终，年青人是花费主力军，但其实不代表它们就有一律的话事权。日前华夏人购车绝许多都要以家族为单位，这就请求所买的车近乎都能，是以像CR-V、RAV4荣放、途观L、逍客这点没有聊透顶的车反而卖得很好。不过年青人平常皆是十分具备个性色彩，要它们接纳那么没有聊的车赫然不容易，折中的抉择便是那一些既能满足家庭用同一时间又不失个性的产物，这便是宝马X3优于GLC和Q5L的位置。

容易点来讲，宝马X3是一款既能考虑家庭用同一时间又不缺乏年青活动的产物，恰恰这还是当下客户的最重要的要求，国产化将它最终一道“封印”破除，随即而来的即是席卷般的畅销。加长轴距关于宝马X3来讲可行是必需时的王炸，3系加长大伙可行接纳，X3加长还不会有很大的麻烦。

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