从前好多汽车主人的车子养护修理通常就干脆交给4S店料理，此刻好多汽车主人都不太相信车子4S美容店了。这是为何呢?原因是此刻的4S店美容修理存留太多内幕，价值高，效劳品质以次充好。因而，给本人的喜欢车做美容养护时掌握维权证据很要紧。

事故：修完车半个月，两个后轮作废

董男士的喜欢车是2009年10月买的，开了约3万千米，2月产生车祸，修理费率1.4万余元。3月7日，董男士到4S店提走了修没有问题车。

没料到，今后喜欢车产生的情况，让他懊恼于今：先是发觉新换上的保障杠有缺角，赶忙找4S店又换了保障杠。今后，董男士用心审查车上新换的零配件，接踵又在尾灯、车门上发觉难题，再一次找4S店从新更换;车上的千斤顶还不见了，还是他跑4S店找回来的……修好车今后，董男士又足足跑了5趟4S店。

更麻烦的是，修没有问题喜欢车开了十几天今后，董男士发觉汽车行进时有松动，车胎噪音特别大。一审查，四个车胎都磨擦损耗非常惨重，尤其两个后胎。“咱找了家维修企业做了四轮定位，说咱的后轮定位误差相当大!咱赶忙又找4S店，它们承认没给咱做好四轮定位，同意把四轮定位的280元费率退给咱，但不想意承受咱的车胎损耗。”

董男士说，他该车差不多不怎样跑长途，“车胎的生命通常有5万~6万千米，咱才开了3万多千米，不得不换车胎。咱请求它们赔咱换四个新车胎一半的钱，可它们不答应。”

记者随后联系了4S店修理主管王经理。王经理基本不承认：“车子换过后桥确信要做四轮定位，这种咱们电脑都有纪录的。况且咱们审查过，董男士的车胎磨擦损耗最重要的是高低磨擦损耗，他的车曾经开了3万多千米，这是寻常损失的磨擦损耗。假如是四轮定位不明确引起的，应当是单边磨擦损耗，况且就十几天工夫，还不会磨擦损耗得那么快。”王经理同一时间显示，之是以同意把280元的四轮定位费率以工时券的方式退给消费者，“是从维护消费者忠诚度考量的，非是承认咱们有不对的位置。假如他乐意更换新车胎，咱们可行给他折扣，免收工时费。但他此刻的请求咱们不行接纳，唯有他能拿出权威的鉴别结果，声明切实是咱们不对。”

双方各执一词，没有办法完成绝对意见。记者专门请教了汽修行家，行家也显示为难：假如是新款汽车，是非是四轮定位不准导致车胎磨擦损耗很简单确定，但用了3万多千米的旧胎就不容易说。而据记者理解，申请权威的车胎鉴别，费率要数千元，比换四个新车胎还贵。

教训：喜欢车先要懂车，维权掌握证据很要紧

记者屡次与4S店交涉，又就董男士的遭遇请教汽修行家，发觉汽车之友可行从中吸取好多教训：

关于修理过的喜欢车，要像董男士那样用心地审查一下，换上去的零件对不对——4S店换上去的零件不一定是新的，本报车子路路通从前也料理过这样的投诉!不用担忧4S店不认账，杭州有一个“车辆修理产业配件品质确保与追溯体系”，每个车子配件都有“电子身份证”，能够随时查询到它从哪里来。

海外好多人会本人动手洗车并发展少许容易的修理调养，而国家内部的汽车主人，习惯于将车交给陌生的洗车工、修理工，免不了碰到个别品质不良的店员。例如形形色色的车子养护剂，被某些洗车店、4S店员工吹得天花乱坠，本来不一定对喜欢车有好处，多花不少冤枉钱。就董男士这件事来讲，他对车还相比理解，是以能在短时间内发觉喜欢车修理后显露的多个难题。假如通过了相比长的时间才发觉，4S店更会推脱责任了。

在与4S店交涉的进程中，保存证据也非常要紧。比如董男士说他找4S店时，对方是承认四轮定位无做好。但当他想维权时，4S店却不认账了。是以，索要并保存修理时的检验数据，必需时应用有录音录像功效的电话、MP3等留住证据，可行为维权争得相当大的主动权。

为了以防万一，给本人的喜欢车做美容养护时仍是多留一种心眼相比好，掌握少许证据对本人事后的车子维权有好处。