[考驾照流程]1千块保障杠卖你4千块 4S店的内幕真不少

2021-4-20 12:33| 发布者: wdb| 查看: 132| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 1千块保障杠卖你4千块 4S店的内幕真不少，更多考驾照知识关注我们。

最近有一个新鲜事儿，哈尔滨产生了一同自家人互砸自开车新鲜事儿。

事故回顾：

追尾女驾驶员的车

起因是一名女驾驶员开车不慎追尾，筹算与被追尾的女驾驶员以2000元的价值私了。随后打手机让自家男友来送钱，结果追尾女驾驶员的男友到现场后，显示赔2000太贵了，1000块足以。因而双方约定打手机向4S店求证维修费率，结果令人没料到的是，4S店显示修车费须要4000块。见到2000块能解决的事儿，被闹到了4000块，追尾的女驾驶员和男友心有不甘，互相抱怨，终归大打出手，互砸汽车。

追尾女驾驶员男友的车

那末难题马上来，为何明明看上去一两千块就可以搞定的事儿，4S店却偏偏买了4000块呢？假如你征询问“4S店”效劳人士，它们会讲，4S店用的配件皆是原厂配件，工时费皆是按国度准则定的。虽然费率较高，但品质有确保！如许说法，你信吗？

原厂配件的价值必定贵吗？

关于原厂配件能否贵，这种也得两说。假如是进口车，这没得说了，人家配件皆是“买过机票”、交过关税的，贵也有必定道理。可是关于国产车或许合资车来讲，这边还存留好多的变数。

起首来讲，不论你是在甚么通道购置的车子配件，尤其是保障杠这种的大型配件，本来假的其实不多，由于造价本钱相比高，是以通常假货其实不常见，而且这点配件的供货源通通全来自于车企的主机厂。严刻来讲，为了造成市场的垄断成果，品牌商是不应允自家品牌配件外流的，只能经过4S店出售。

平常来讲，4S店从主机厂收购配件以后，起首要加上3%至5%加权，这种主机厂或品牌商划定的指导价值（非是零售价），接下来再加上17%的增值税（这种给国度），最终再算上20%利润率，就得出了终归的配件零售价值。可能有人会问，才20%利润率？为何有些品牌的零整比那末高？实质上20%利润率其实不是4S店说了算的，还不是厂家划定的，却是国度划定车子配件最高利润率不得超越20%。而有些车型的零整比过高，其实不是4S店捣的鬼，况且主机厂的离厂定价，自身就十分高！

是以例如来讲，一种1000块离厂价值前保障杠，加上各式费用以后，零售价就变成了将近1500元的价值。价值看似不高吧，由于这还没算完呢！

工时费变数太多

本来在对日前这种市场情势来讲，物价非是最贵的，而能人是最贵的，也是维修费中变数第一大的。

就日前来讲，国家内部工时费的计算公式是：工时费=工时定额×工时单价×技艺繁杂系数。可是这其实不意指着1个工时就等于1个小时。不同品牌车型关于工时的定义和操作时间都不相同。例如，宝马车1工时便是5分钟，凯迪拉克的1工时大约30分钟左右。

是以你会发觉，有些车即使是换个“机油机滤”也得要3、4个工时，这就很好地解答为何有些工时费是几百块，有的是几十块了。

而工时定额有两种计算形式，一个是按准则的一小时计算，另一个则所以5分钟为一工时，一小时有12个工时，这就很好地解答为何有些人力时费是几百，有的是几十块了。例如说，前段时间小编同事的蒙迪欧（参配、相片、询价）车灯灯被撞碎了，最终修下去一共花8000多。而假如你上网搜搜新蒙迪欧大灯总成，会发觉售价不超越4000块，而剩下的4000块都给了工时费。

而售后修理效劳经了解释，大灯的拆装进程相比繁杂，要先拆保障杠后再进一步更换，安装完结后还要发展调配，来回调试防眩功效，历时进程相比长，是以收的费率也是在合乎道理范畴。

4S店那么高的修理费能降吗？

本来，4S店也想把各式费率降下去。可是同行以前说过，这和咱们居家过日子一样，开门三件事，油盐酱醋茶，店面的租金，平常的水电汽热费率，平常相干维护都须要大批的本钱，一种4S店几十口人吃饭，开销在那摆着呢。

此外可能有友人问，网上买的那所谓原厂配件是真的吗？尽管俺不行在那么很负责任的表示，可是前面曾经提来过，网上的配件的来自多数也是来源于4S店，或许少许品牌指定修理通道商，由于这点店面也有着相当大的配件出售负担，尽管品牌商明令禁止，但有时刻为了追求利益，也就睁一只眼闭一只眼了。而像斯巴鲁做的那末决绝、管制极端严刻的，仍是少数。

本来这样做关于4S店、厂家、通道商，在利益上并未甚么特别的损耗，不过失去了不少垄断成果。是以有不少友人最初在网上购置配件，接下来去熟悉的小维修厂发展修理和调养，这样一来，不但通道商的配件皆是依照便宜出货，况且客户还能抉择工时费更低的修理店，节约开支。(车子人之家)