排气管往外滴水的景象多显露在新款汽车，好多汽车主人发觉后常常会吓一跳，这是坏了仍是咋的？好端端的没事咋往外滴水？ 老驾驶员会讲这是寻常景象，今日俺们就聊聊排气管滴水的事儿。 先要讲明一丝的是机动车在行进进程中排气管滴水是石油在启动机内十足燃烧的体现。 在冬天时刻咱们见到排气筒突突冒的白烟便是水蒸气，当水蒸气通过冰冷冷的排气筒时就会凝结成小水滴，积少成多，从排气筒内溢出来。 见到这儿您可能会问了：既然滴水是好事，那为何有的滴的多，有的不滴呢？不滴水的车是非是便是燃烧不好呢？本来排气管滴水是要满足三个要求的，非是想滴就滴的。 1、油气混合比要正确 不论启动机是电喷的仍是化油器的，这都代表着机动车的供油体系寻常没难题，紧缩比寻常，油耗在寻常范畴之内。 这种物件为喷油座，它寻常供油就寻常。 2、启动机缸压寻常 缸压寻常代表着启动机缸体里面还没显露磨擦损耗，缸套、密封圈等这点零件全没有难题，假如启动机里面显露磨擦损耗，会导致缸压变低，最终结果便是不十足燃烧，燃烧都不十足水从何来呢？ 假如启动机里面显露磨擦损耗，就会导致缸压变低，燃烧不十足。 3、排气温度寻常 启动机做工爆发出去的热量全在气缸内，唯有少量热量溢到排气筒内，这就讲明启动机的能源输出稳固，假如排气筒的温度过高，水蒸气是没有办法造成水滴的。 那这种水是非是滴的越多越好？自然非是！ 排气筒内的水过多会损坏三元催化器内的氧传感器，氧传感器的最重要的效用便是监测尾气中氧气的含量，造成电信号，ECU依据氧传感器回馈的电信号来判断空燃比的尺寸，调节喷油量，使启动机保持在空燃比最好的工况。 有无有友人会担忧排气管的水流不出去？ 这些设置人士也有考量，在每条排气管的下面都有个小口：一是为了排水，二是为防止涉水时由于排气方位难题水不行寻常溢出。 排气管假如长时间存着水，提议去审查一下排气筒的那个小眼儿是非是被堵了，假如堵了不疏通，排气筒很快就会锈蚀。假如排气筒内长时间存着水，那它就离锈蚀不远了。
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