在正好发展的2021上海世界车交会上，保时捷发表了最新保时捷911911 Turbo S 华夏20周年纪念版车型，新款汽车为华夏专属，58车子团队有幸受邀对这车发展了实拍。

外貌上连续最新911车型的圆润、流畅线条，新款汽车与平凡版车型比较在外貌设置方面无很大区分，只是运用的是专属蓝色车漆，与此同一时间搭配白色的赛道拉花和车门侧方的“20”拉花的字样，突显出新款汽车特异的身份。贯通车头盖、车顶和尾翼的双带形象白金色贴花也给全车增加了些许赛车的素材。

Turbo S作为911系列的旗舰版车型，有着愈加外凸的前唇和前保障杠包围。车前中央区别拉伸至两侧可行显著的见到中冷器开口，能更好地冷却由两个新的对称涡轮发生的负担空气。

头灯采纳的是保时捷的矩阵式LED大灯具有着不俗的科技感，况且具备极高的辨识度。

车身大小上，911 Turbo S长宽高区别为4535毫米×1900毫米×1303毫米，轴距为2450毫米。全体比平凡车型的911要来临大一丝。车门后方设置了启动机进气口，匹配上较为宽大的后翼子板，营制出极强的活动感。

白金色金属漆拉丝线条的高光黑色 Turbo S 车轮搭配保时捷陶瓷复合制动体系（PCCB）的高光黑色卡钳，在全体形象上十分有范儿。Turbo S还初次采纳两种不同大小的车胎，前轮为255/35 R20，后轮为315/30 R21，可提供新款汽车有充足的抓地力，

机动车侧裙是与Turbo车型配合的侧裙，为了更没有问题导流空气，下降风阻系数。

贯通式的车尾灯中依旧嵌入着精致的保时捷标识，同一时间车尾还配有可调式电动尾翼，尽管大小适中，但达到必定速度时，尾翼能够自动升起，能够提供出色的下负担。硕大的双边共两出排气十分的唬人，也突显了这车的功能。

Turbo S的内部装饰依旧连续了全新的保时捷911(参数|相片)家庭设置作风，全体让人以简约而不失科技感的作风，中央控制系统台各个功效分区都很规整。

中央控制系统屏依旧是一块10.9英寸的大液晶屏而且采纳内嵌式设置，屏幕下面可行看见适合这车平常常用的功效能被设置成物理按钮，方便驾驭员随时操作。

方向盘依旧是保时捷家庭的三幅式活动方向盘，简约而不容易，作为旗舰车型方向盘上的驾驭形式抉择钮理所理当成为了标配

保时捷经典的五联表依旧显露在新款汽车上，只只是此刻唯有转速表是惯例指针样式，其它均为液晶仪表，这样的设置提高了不少科技感。

机动车椅子是标配的14向电动调节的一体式桶型椅子，更够提供优异的包含性，让驾驭者在剧烈驾驭的时刻能牢牢把身体稳定在椅子上。

能源方面采纳了得到最新进级的3.8T双涡轮增压水准对置六缸启动机，交换装扮了两颗很大的 VTG 涡轮增压器，第一大功率为650马力，第一大扭矩800牛·米；传动方面，配合8速PDK双离合变速箱和带有保时捷牵引力操控治理体系（PTM）的四驱体系，0-100km/h提速时间为2.7秒，0-200km/h提速时间为8.9秒，极速330km/h。

保时捷Turbo S采纳了主动吊挂治理体系（PASM）活动型底盘可令离地间隙进一步下降10毫米。

总的来讲，这车不论是独到的设置理念，仍是素质上乘的定制工艺，都令最新911 Turbo S 保时捷华夏 20 周年纪念版独树一帜。它是保时捷品牌与华夏文化相联合的创意结晶，将成为又一件令超跑拥趸心驰神往的收藏级佳作。

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