在新燃料市场，多数的战略是冲高档，或许拿下要害市场，目的便是在于展现本人的电动化决心和实力，在客户心目中留住坚实的声望，但其实不急着达成各个细分市场的产物掩盖，由于拿出去的产物假如不充足强势的话，有时刻会适得其反，在油换电时期，好多品牌曾经吸取了充足的教训。而在本年的上海车交会上，大众ID.6正规发表了，料到ID.4发表和到市场的时间，大众推电动车的节拍仍是差不多快的，那末它的实力到底如何呢？

从形象来看，大众ID.6采纳的是大众ID家庭设置言语，在作风上跟此前的ID.4维持绝对，只是它看上去也愈加的大度，同一时间全个日行灯灯组也十分醒目。

从车身尾部来看，ID.6采纳了现在十分盛行的贯通式尾灯，其它部分倒是无特别值得说的位置。至于大小方面，其轴距达到了2965毫米，而ID.6 X的车身则为4876*1848*1680毫米，在纯电动阵营中间隶属准则的中型SUV大小。而从全个颜值来看，ID.6的优点在于看上去的确既有气势又充足的精致，但比较于ID.4，它的辨识度其实不是很高，而在车子市场中间，套娃作风曾经是饱受诟病了。

在内部装饰部分，ID.6采纳的同样是新的家庭式设置作风，液晶仪表盘加上悬浮式中央控制系统屏的设置简约而时髦，但这的确是一套十分常见，甚而有些满大街的设置了。与此同一时间，作为德系以前的特点，它在做工等方面的优势还不再显著。

至于大件方面，大众ID.6采纳的能源和ID.4(参数|相片)十分挨近，例如它采纳了132kW/150kW/225kW三种能源版本（ID.4为125kW/150kW/230kW），以及62kWh和83.4kWh两种容量的电池（ID.4为57.3kWh和83.4kWh），此中长续航版本的第一大续航路程可超越580km（NEDC），全体上可谓是大同小异。值得一提的是，从ID.6实车的照片来看，它仿佛也同样采纳了后轮鼓刹。

总的来讲，作为一款等级和定位更高的车型，大众ID.6的实力曾经获得了清楚的表现，比较于ID.4，它从设置、电机、电池到配置都十分的类似，区分最显著的位置最重要的在于大小和定位。而依据官方推荐，大众ID.6 X(参数|相片)初见版的预售价值在30万元以内，那末你能否看好该款很大号的ID.6呢？