自吉利品牌宣告正规归入CMA架构以来，连续公布的星瑞(参数|相片)、星越L(参数|相片)都得到了可以的市场反响。可是本来吉利品牌首款CMA架构车型是一款轿跑SUV——星越，它在2019年就已公布。那时吉利想借助该款车来提高品牌造型，只是源于种种原因，在初期得到了可以销售数量后，随后就渐渐暗淡下来了。本年7月，吉利借助CMA的风头，将星越进级为星越S从新投入市场，在能源、底盘和车机方面有了确实的改良，4款车型售价区间为13.57—17.17万元。近日，咱们在吉利深圳凯捷通4S店对新款汽车发展了实拍，车型为2021款2.0TD自动两驱雷霆版（下称星越S），来瞧瞧它的实力几何。

新款汽车特色：

一、连续轿跑SUV形象，细节加入丰富电光绿素材点缀

二、车厢用材和装扮都更考究，车机周全改良，扶持全车FOTA进级

三、全系标配2.0T+7DCT/8AT能源总成，提供四驱车型

四、底盘进一步改良，提高控制感和舒适性

星越S(参数|相片)鉴于星越(参数|相片)进级而来，车身全体构造比重不变，但在细节方面融入了更若干性素材，外貌和内部装饰都加入了“电光绿”素材装扮，针对星越的短板发展改良，例如进级了车机、撤消了1.5T三缸启动机等。新款汽车采纳了最新配色，提供战机灰、骑士黑、宙斯白、雷霆灰、亚瑟蓝、赫拉红共6种可选。

前脸扁平的中网加入了蜂窝状格栅，搭配黑色车标，有活动感又不失精致度。下格栅面积十分大，但也加入了横向构造发展切割，执照框的位子相对较轻，增添了前凸的底唇，提高活动气质。

星越是首款装载法雷奥矩阵式LED大灯的自助品牌车型，星越S将这种优势接着保存。不但具有出色的点亮成果，还具有自适应调度、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明体系等功效，可依据路面状况自动调度照明范畴和高度。侧腮部分采纳了大大小空气流通道形象，增添了所谓“霹雳魔爪”装扮条，看起来额外吸睛。

侧方形象维持了经典的轿跑SUV车身，车顶线与尾部当然合一，好处自然是下降风阻、提高快速稳固性，但关于后面一排和尾厢体积也当然有所作用。前悬较短、后悬略长，轴距适宜，有着可以的活动化比重。细节上，采纳了较多黑化装扮，包括侧窗边框、外后视镜，保存了黑色轮眉，但侧裙加入了“星际穿梭”电光绿饰条，点缀得恰到好处。

车身大小无浮动，长宽高依旧区别为4605/1878/1643毫米，轴距为2700毫米。与自助品牌同级竞品比较，星越S在宽度上占优势，其余大小适宜。

外后视镜采纳全黑涂装，设有LED侧转灯，位于边缘的灯带更有益于侧后方观看到，显得与众不同。底部也加入了360°全景影像的侧置摄像头，而且是全系标配，值得确信。外后视镜还扶持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠和自动防眩目功效。

车门同色门把手加入了醒目的镀铬装扮，全系标配前排没有钥匙映入功效。

车胎提供18、19和20三种大小，这台车采纳的是235/50 R19的规格，旋风式双色铝合金轮毂看起来充足劲爆，假如能为刹车卡钳加上电光绿涂装就更到位了。车胎配合的是韩泰万途仕Ventus S1 evo2 SUV系列产物，专为高端SUV塑造，具有出色的抓地功能和优异的排水性。

尾部的垂直高度十分充分，显得很有分量感。采纳大批水准线条延伸横向视线宽度，乍一看颇有宝马X6(参数|相片)的既视感。顶部有冲压的小鸭尾形象，搭配黑色小尾翼显得很有味道。醒目镀铬饰条将两侧尾灯相连，假如改成贯通式尾灯肯能会更有感受，尾灯依旧是多条环绕式灯带。底部保障杠略微突出于车身之外，黑色的底裙内置双边共四出排气管（低功率为双边共双出），中央还加分散器形象，顶配车型增添了同级独有的活动排气，在活动化方面做得更到位了。

车厢里面全体形象不变，三辐式多功效方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸内嵌式大屏、HUD抬起头显现、BOSE音响等配置都获得保存。新款汽车在车厢的诸多细节，包括没有钥匙发动按钮、各处缝线、平安带、中央控制系统台、门板、椅子等处都加入了电光绿素材，全体的气氛显得时髦和活动好多。

三辐式多功效方向盘采纳皮革包含（顶配车型为真皮材质），平底形象、大小适合，并增添镀铬装扮提升精致感，此前红色内衬缝线改成电光绿。横辐上的按钮根本不变，依旧是按钮+拨杆操控，相比方便。左侧最重要的操控驾驭协助体系，扶持全速自适应巡航和车道维持，达到L2级。顶配车型还装备换挡拨片，进一步提高驾驭乐趣。

高功率车型装备了12.3英寸全液晶仪表盘，低功率为7英寸。仪表提供三种UI专题，区别对应舒适、经济和活动形式，三种UI的界面差异较大，可行带来好多新鲜感。高功率车型还装备有HUD抬起头显现，可行说十分厚道了。

12.3英寸内嵌式中央控制系统屏也是全系标配，在星越上曾显露车机卡顿甚而是黑屏景象，星越S针对这点难题发展了改良，车机的流畅度和灵敏度都大幅提高，咱们预计它可能是交换装扮了新的车机芯片，彻底解决了此前的难题。另外，车机新加了“火山车娱”利用，还扶持全车FOTA进级，可玩性和拓展性变得更强。

挡杆台布置无浮动，在挡杆、扶手处加入了电光绿素材点缀。后方设有陡坡缓降、车身稳固体系、电子手刹、自动驻车等按钮和驾驭形式变换旋钮。右侧有两个水杯槽和车钥匙放置格。前方有空调操控面板，保存了较多的机械按钮和旋钮，下面的电话储物格配置有没线充电功效。

挡杆台下面开放式储物体积容积可观，前排充电接口均安排于此，包涵两个USB接口和12V电源，底部增添了防滑垫。扶手箱体积其实不方正，容积还不算大。

车厢用材方面下了不少功夫，根本皆是软质资料掩盖。中央控制系统台采纳了所谓“星海矩阵”装扮，电光绿条纹将“CMA”标识衬托地愈加醒目。门板扶手处和中央扶手采纳了麂皮包含，手感愈加舒适，同样加入了电光绿三角素材装扮，车厢的层次感营造地可以。

前排椅子采纳麂皮+皮革混搭包含（个别初学车型为仿皮材质），椅背上加入了“CMA”字母刺绣，同样有丰富的绿色三角素材装扮。椅子不论包含性仍是承托力全让人称心，主驾驭扶持首尾、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驭少了高低（2向）电动调节，均带有加热功效，顶配车型还可选装空气流通和回想（驾驭位）功效。

后面一排椅子填充物饱满，长度充分的坐垫为腿部提供了良没有问题承托力，靠背也有必定的侧向扶持。体积方面，侃弟身高175厘米，头部体积挨近两拳，但头顶仅为一拳，下压车顶有所作用，况且坐姿后倾的幅度偏大，也是为了尽量不占用垂直体积。装备有三个独立头枕、带水杯架的翻折扶手、地台出风口和USB接口。

全系标配可打开全景天窗，尽管实质面积其实不大，考量到车顶其实不平整，曾经是难能可贵了。

尾厢具有可以的纵深，两侧做了平整化包覆，但高度遭到紧缩，常规容积仅为326L，比同级的SUV要小了不少。后面一排椅子扶持4:6比重放倒，第一大容积可拓展至718L。地板下面装备有非全大小备胎和应急用具，低音炮位于备胎中央。

轿跑SUV形象带来了掀背式的尾门打开形式，打开方位够大，只是其实不能像平凡SUV那样造成挡雨棚。除初学车型外均装备电动尾门，顶配车型还扶持感应打开。

能源方面，星越S彻底抛弃了星越上用过的1.5T三缸能源，这赫然是向市场妥协的要紧措施。全系装备Drive-E系列的2.0T启动机，分为低/高功率版本。前者第一大功率为140kW（190Ps）/4700rpm，第一大扭矩为300Nm/1400-4000rpm，配合7速DCT湿式双离合变速器；后者第一大功率为175kW（238Ps）/5500rpm，第一大扭矩为350Nm/1800-4500rpm，配合爱信8AT变速器。

底盘方面，依旧采纳前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，提供前驱和四驱（适时四驱）两种布置。两驱车型可抉择活动、经济、舒适三种驾驭形式，四驱车型还提供越野和雪地形式。新款汽车采纳了DP-EPS调转方向体系，具有更精确的触感。还配置了博世ESP 9.3高动态体系，底盘的控制性也大有提高。

侃弟评论：

轿跑SUV是小众市场，只是使用者团体的请求更高，不但期待有一个性的外型，更期望能够具有与之配合的控制感。星越S彻底改进了能源难题，提供充足的提速能力，底盘控制性也大为提高。此外，它将此前车机的难题也解决了，带来较为改善的数字化体会。在轿跑SUV市场开启局势，关于品牌向上延伸是十分有意义的，星越S也许可行做到。