原本想客观聊一下新奇骏的新启动机的，但想想连YYP老师都为这被喷得体没有完肤， 咱仍是......

咱仍是可行聊一聊的，由于YYP是从科学家的方位去剖析这台1.5T VC-Turbo，而咱能了解为何通常人会对这台机器那末抗拒。

在国家内部，SUV畅销的理由不外乎体积大、底盘高。大这种选择，在选SUV的客户心中成了不可或缺的硬目标。大代表霸气，不但能让你具有享受的体积优势，还能获得一个莫名的优越感，是以车必需要大要高。不论能否每天都须要用到那末大的搬动外出体积，最起码，它能让你心里获得满足感。

而新奇骏(参数|相片)啥都够大度，就这台启动机不能，感受就像是人类高品质男子只带着一只Apple Watch，似乎成为了一身Burberry风衣的败笔。

真是这样吗？

哪怕是你仰望的瑞秋（Jennifer Aniston），也会偶尔脱下她的Rolex，以一只Apple Watch搭配一身正装。只需有自信，这就非是大难题。

绕了一大圈，本来咱真非是想为新奇骏洗地，不过感觉好多人仅仅由于三缸机就十足否定这辆车，切实是有点武断、有点可惜，由于新奇骏仍是有其它值得理解的位置的。

形象辨识度极高

新奇骏前脸用了V-Motion3.0的设置理念，辨识度很高，况且采纳刀锋形象的LED远近光大灯。相关于老奇骏，新款汽车显得更霸气，分体式大灯更时髦，尽管无超然一新的感受，但这类改变足以让新奇骏在竞品的外貌上有较大的竞争力。对照威兰达，奇骏更居家；对照CR-V(参数|相片)，奇骏更硬朗；对照途观L，奇骏显著愈加新潮少许。

从侧方看，最新一代奇骏也是特点颇多，熏黑的车顶与反光镜，再加上劲爆的轮毂，贯通式车身腰线，让它的外貌相较于老款提高十分显著。但轴距与老款比较无浮动，不过外围大了一圈，这一圈都长在了首尾包围上，是以定位仍是显著的紧凑型。

尾部的设置相对保守，无贯通式尾灯，连排气也隐藏了起来，作风非常居家。

新奇骏提供四驱、两驱以及5座、7座版本，在外貌上仅能从尾标区别两驱和四驱的不同，其余外貌方面悉数维持绝对。

体积实用舒适

起首提一嘴，新奇骏的后门开合角达到了85°，非常便于老人和小孩上车下车。关于这一设置，信任体会过的人都会大喊一声，妙啊！

内部装饰的作风依旧有米色可选，日产的米色居家感极强，咱私人也钟情浅色的内部装饰，这样显得体积大，开阳感显著。

中央控制系统部分用上了12.3英寸的悬浮大屏，另有高德地图，这种操作很像自助品牌，充足的智能科技感。况且驾车电脑屏装载了7英寸的电子液晶仪表，假如你有钱，再叮嘱你一种好信息，顶配的仪表是12.3英寸！

档把尽管变得扁平，但依旧运用了机械方式，咱私人十分喜爱。电子手刹也装备了，终归告别了往日常被吐槽的脚刹。

新奇骏后面一排一如既往的宽敞，椅子也很厚实，况且也填充得很柔软，“日产大沙发”的美名丝毫不虚。后面一排地台尽管有凸起20厘米左右，但当中装备了独立头枕，在中短途外出的情景里，当中座位的乘坐体会也是可以的。

不过第三排，也便是7座车型咱还无试过。依照轴距和紧凑型SUV的定位来推断，第三排仅能满足应急的须要，或许满足某些客户的求全心思：咱可行不用，但不行无。

全体来讲，7座其实不在咱的介绍之列，但假如您执意选7座，也其实不追求性价比，那末提议干脆上顶配即可。

不行回避的三缸机

新奇骏的1.5T涡轮增压启动机，从账面子上看无全部难题，第一大功率150kW（204马力），峰值扭矩300N·m。咱们前几天刚盘点了4款能源强劲的SUV，那皆是以2.0T提供200出头的马力，而日产这台1.5T也有204马力，可视是有多厉害。

更神的是，这台升功率足足100kw的机器只需喂92号石油？

可难题是它唯有三个汽缸。尽管上汽通用从16年最初就尝试教导客户，尽管此刻看跑了5年的福特、本田、甚而吉利的三缸启动机全没有显露难题，尽管日产重申这台1.5T的制造本钱远超出上代的四缸2.5L，尽管它装备了VC-Turbo技艺，更省油，科技含量也更高，但始终是一辆理论上没有办法十足消除触动的三缸机。

嗯，理论......理论上唯有直列6缸启动机才是先天就不震的......

本来全部对于这台启动机的争议皆是“理论上”的，不论正反方皆是用键盘来讲话，是以你会越看越迷糊。而最终真实值得参考的结论， 只能是五年后或十年后回头再看这台启动机的体现。

自然，假如你感觉等五年太久 ，那咱的提议是你亲身去体会一番，终归真实掏钱购车的是你， 而非是那一些键盘侠。

最终本来另有一种点值得提一下，便是新奇骏在平安配置方面下了一番功夫。除了两款初学级车型外，新到市场的车型都装备了主动刹车体系和疲劳驾驭提醒，平安系数很高。

从咱的方位来讲，新奇骏产物力不差、品牌不差、售后效劳不差、汽车内部体积和配置也全在主流水准，甚而在日系车之上，至少人家还配了高德地图！是以，唯有三缸的品质和调养本钱须要观看，但这其实不妨碍它还是一台好车。

介绍的车型里，都市代步两驱充足，假如经常要上山下乡，可行考量四驱。两驱车型里，初学版连倒车影像全没有，不提议，次低配也可行去掉，干脆上19.99万元的版本，除了7座其它都配齐了，须要七座的话，再多加8千即可；四驱车型里，不差钱的话，干脆选26.29万的顶配版，自然，次顶配的四驱尊享版7座也值得考量。

END

为了吃透日产最新奇骏的实力 咱把鞋底儿都干穿啦！

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