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网易车子9月1日报导 本年东风雪铁龙的成都车交会阵容有些特别，全个展位的车型阵容唯有一款车——五辆不同车身颜色的 凡尔赛C5 X （ 参数 丨 相片 ），以及两辆和使用者共创的凡尔赛C5 X改造车。

从令人震撼的全“凡尔赛”阵容，到精心配色所营造的法式艺术感，全能见到东风雪铁龙的决心和仔细。

从4月12日全世界首秀、4月19日上海车交会发表“领潮合伙人”计划，6月16日盲订，再到8月9日正规预售，最新旗舰车型凡尔赛C5 X走通过了很长的一段预热旅程。咱们也见到了东风雪铁龙在宣传、定价、配置、效劳等方面的一系列改变。

打开预售的20天时间内，凡尔赛C5 X的预定定单曾经超越了5000台。东风雪铁龙总经理毛创新难掩亢奋：“这对咱们来讲是超预期的，也充分讲明凡尔赛的市场前景潜力是相比大的。”

定价出于“利他主义”和“长久主义”

8月9日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X正规打开预售，预售价值区间14.37万-18.67万元。作为杀入15万主销区间的合资品牌B级车型，激发了热烈讨论。

这样诚意满满的预售价背后，东风雪铁龙有何思考？中法双方在定价进程中，又产生了甚么故事？

毛创新显露，本来提议这种价值之初，也超越了法方股东的预期。但通过里面屡次沟通，中法双方很快完成了绝对。况且作为一款仅在成都制造、销往全世界的旗舰车型，华夏的客户还可能拿到“全世界最便宜”。他显示：“日前来看在欧洲的出售价值必定会比咱们高好多，也便是说咱们日前的定价是用真实的价格去表现世界全世界化的素质。”