保时捷不遗余力地为Taycan做好上路的准备，而在这辆车的正规发表会上，几天就宣告了最初制造的日期。这家车子生产商的首款电动车子将于9月9日星期一在祖文豪森(Zuffenhausen)下线。该工厂自身已专门装备了电动车子的制造，并装备了少许日前最领先进步的体系。保时捷负责制造和物流的高管Albrecht Reimold在一份证明中说：

“新工厂反应了该品牌的惯例，并发出了相关保时捷未来的准确信号。”

“在塔芬豪森(Zuffenhausen)建设Taycan是一种刻意的打算-该品牌的灵魂所在。”

Taycan的价值从Turbo的150,900美元(Turbo S的185,000美元)最初，立即成为热门。本年7月，这家车子生产商声称已备案了30,000个预定单，与廉价得多且自命不凡的Volkswagen ID.3相同。

除了令人惊叹的外貌，这车还为全球带来了最领先进步的电动能源总成之一。Taycan由93.4 kWh的大型电池，两个电动机和全球上第一种800伏技艺构成，具备令人感官深切的功能目标。

关于Turbo和Turbo S，电动机的625 hp功率可行区别提升到680 hp和761 hp。在额定扭矩为1,050 Nm的概况下，两个版本中最强盛的版本须要2.6秒才能达到62 mph的时速，而且它可行一直提速直到数字显现屏显现260 kph(161 mph)。

依据WLTP测试周期(241 – 256英里)测得，Taycan提供的续驶路程是日前全部电动车子均可提供的第一大续驶路程，即388至412千米。运用270 kW时，电池须要22分钟才能达到80%的电量。

保时捷计划于下周最初制造，估计保时捷将在本年年底此前第一批Taycans投入制造。