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网易车子9月16日报导 可能华夏的车子使用者都相比熟悉4S店形式，有了甚么难题，或许须要调养了，开到店里搞定。只是既然是互联时期，能不行少跑腿？特斯拉就尝试把效劳做到线上，同一时间线下的效劳做到家门口。

■ 线上线下合一须要怎样样的技艺根基？

高度集成化的设置思路

软件驱动硬件的产物架构

周全空中进级的技艺能力

日前，特斯拉的售后效劳体制可行分为四大模块：实体效劳中心、自营/受权钣喷中心、虚拟效劳中心、400消费者效劳。

要能实此刻线解答用车疑问，同一时间能上门调养，特斯拉起首具有高度集成化的设置，这样机动车可行提早预知调养名目，例如12V蓄电池的状况提醒，从而依照手册提早更换幸免抛锚之类的难题。

其次，特斯拉还具有软件驱动硬件的产物架构——也便是经过特斯拉虚拟效劳中心，发展机动车数据剖析以后，应用后台、远程诊断技艺和搬动效劳，提供在线解答、预约修理和搬动效劳(修理调养）——这样不仅使用者节省时间，效劳效能也获得了保证。和惯例车企一样，特斯拉也有400热线，提供整天候24小时的在线效劳、公路救援等营业。加上特斯拉更为周全的OTA进级能力，线上和到店的消费者比重大概为2:1，也省去了不少奔波的懊恼。

自然，假如是机动车的车身等部位产生了损害，仍是须要前往特斯拉验证的钣喷中心发展修缮——截止日前，特斯拉自营钣喷中心曾经在华夏开设了10家，掩盖10座都市；受权钣喷中心开设111家，掩盖68座都市。

■ 小修调养可行预约上门效劳

不格外收费哦

在考量到好多汽车主人相比忙，在不方便到店的概况下，特斯拉还可提供搬动效劳（Mobile Service），就近特斯拉中心的技师会携不业余用具迅速到达指定地点，发展局部的维修（如更换摄像头），或许平常的调养效劳，例如更换HEPA滤网等——划要点，这点是不格外收费的哈——日前这部分的使用者比重曾经占到了挨近四分之一，可视这项效劳仍是很受欢迎的。

此外，搬动效劳还可行应急，例如暂时配合钥匙（卡片不辩别的概况下），关于汽车主人来讲，体会也获得了改进。

编辑有话说：

在维持和惯例车企绝对的400热线等通道根基上，特斯拉也改善了本人独到的效劳通道，至少上门快修调养这事真的很方便。相似的效劳有的新燃料车企如蔚来也做到了，期望更多的车企能抄抄作业，终归方便使用者才是王道啊。

作者：西河