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网易车子9月18日报导映入主题此前，让咱们把时钟拨回到20好几年从前，2000年帕萨特B5在那时的上海大众工厂正规下线，凭借着媲美奥迪A6的体积和相对廉价的价值，在差不多长的时间里帕萨特成为了那时“顶级车”的代名词，只是这也让它被贴上了“老练沉稳”的标签。

20好几年今后，车子市场愈发表现出多元化开放化的形态，帕萨特须要撕掉身上全部的感官标签，从新打造一种年青化智能化的中顶级车，因而新帕萨特来了，今日咱们马上来聊聊它的“变与不变”。

※ 最新进级拥抱年青化

依据华夏车子畅通协会发表的数据剖析来看，使用者年青化成为车子产业的新趋向之一，曾经迈入30岁的“90后”和“85后”人群成为华夏车子花费的主力军。作为B级车的最重要的使用者“85后”，年青使用者在买车时除了关心品质和平安，对颜值、素质和智能科技方面的要求还不断进级。

为这新帕萨特别出心裁的采纳双前脸形象，星空式格栅前脸以银河星空为设置理念，点状形象素材使用参数化形式排布，表现年青劲爆的成果，而点阵式精工格栅前脸连续了帕萨特家庭的经典设置，表现不一样的精奢高雅。