| 车子资讯10月15日报导 拿铁（参数丨相片）咖啡一直是咖啡店内部销售数量最佳的咖啡之一，既保存了咖啡的醇香又突出牛奶的香气与丝滑，愈加符合大众客户的味蕾。WEY拿铁可谓是正如其名，所装载柠檬混动1.5T DHT体系，将能源、油耗做到完美的平衡，它是否成为车子市场的网红产物呢？咱们一同来寻觅谜底吧。 拿铁 暂没有报价 察看车型配置 询底价特惠购 ●连续咖啡家庭化设置言语 经典的竖型DNA可以连续 拿铁作为咖啡系列的第三款车型，外貌连续了WEY品牌的全新家庭化设置言语，此中标记性的六边形前格栅、竖状素材前大灯，使人立刻认识到这是一款WEY麾下车型。 六边形前格栅里面采纳锁子甲作风，匹配电镀工艺，各个方位均可表现不同光影成果，镀铬饰条由中网边缘向中心拉伸，终归汇聚至前Logo，表现出“涟漪汇聚”的视线美感。 前大灯连续家庭竖型DNA设置素材，三个竖条LED日间驾车灯搭配两个方形LED大灯，看上去精致又不失科技感，另外，还装备了流水式调转方向灯。 前包围加入大小宽大的“W”型镀铬饰条，将左右两侧的雾灯地域包围起来，搭配下面的银灰色饰条，进一步提高车前的档次感。 拿铁的车身颜色同样以咖啡风味命名，提供了太妃拿铁、蓝莓拿铁、香草拿铁、榛果拿铁、椰风拿铁、陨石拿铁和红茶拿铁共七种车身颜色。官方还将太妃拿铁的前中网、前包围饰条、门把手、车窗饰条以及后包围饰条悉数由镀铬材质换成钢琴黑色，与灰色车身搭配愈加突出活动感。 车身侧方无运用繁杂的腰线设置，但看上去简练又不失时髦感，高配车型后面一排还采纳深色隐私玻璃。车身大小方面，新款汽车的长宽高区别为4668*1890*1730毫米，轴距为2745毫米。 车身大小对照表 车型 长(毫米) 宽(毫米) 高(毫米) 轴距(毫米) 玛奇朵 4520 1855 1665 2710 拿铁 4668 1890 1730 2745 摩卡 4875 1960 1690 2915 车子资讯 敲击察看车型完整配置 车身大小对照表 车型 长(毫米) 宽(毫米) 高(毫米) 轴距(毫米) VV5 4462 1857 1638 2680 VV6 4625 1860 1720 2680 VV7 4760 1931 1655 2950 车子资讯 敲击察看车型完整配置 车尾形象同样采纳家庭化设置，竖形素材的后尾灯与后包围的“W”型镀铬饰条与车前相呼应。另外，顶部的竖状高位刹车灯也连续了WEY开始的设置言语。 熏黑的后尾灯里面矩形光源一字排开，点亮后额外显眼，同一时间，下面由一条贯通的镀铬饰条想接连，精致感立刻凸显出去。 19英寸双色回环轮毂看上去更为活动，车胎采纳米其林浩悦4系列，主打静音舒适，除此之外，还将提供19英寸花瓣式轮毂以及选装20英寸双五幅轮毂。 ●内部装饰做工细腻 四屏智能交互带来满满的科技感 来到汽车内部，拿铁同样采纳咖啡家庭全新的设置作风，形象简练的T型中央控制系统台上组装三块大大小液晶屏幕，包涵9.2英寸的液晶仪表、14.6英寸的中央控制系统屏以及下面9英寸的触摸屏，搭配HUD抬起头显现，实现四屏智能交互，营制出强烈的科技感。 汽车内部材质方面，中央控制系统台运用椅子同色的真皮掩盖，并辅以菱形打孔装扮，在视线与触觉两方面均显露出其奢华内涵。除此之外，在前/后门板运用了中央控制系统台相同的材质，根本掩盖人体可接近的悉数地域，带来更具材质触感的座舱体会。 新款汽车将提供魅力紫、劲爆黑、时髦棕、拿铁咖共四种内部装饰颜色，每种内部装饰颜色都独具魅力，这次试驾的魅力紫内部装饰采纳紫色+白色撞色设置，看上去十分活跃。 9.2英寸梯形仪表盘曾经是WEY标记性设置，与中央控制系统台很没有问题融为一体，显现消息较为丰富，但联合上方的HUD抬起头显现功效，在实质驾驭中，很少从中读取消息，存留感非是很强。 HUD抬起头显现功效可行在前风挡玻璃前方清楚的显现车速、导航、智能驾驭消息。特别是导航具备动态指引功效，与前方公路很没有问题合一在一同，带来愈加直观的导航体会。 14.6英寸中央控制系统大屏采纳悬浮式设置，内置的车机体系根本上代表了自助品牌日前的最高水平，界面/菜单设置、流畅度、便捷性、功效丰富水平都差不多出色。 新款汽车装备360°全景影像功效，显现成果清楚，对四周环境的还原度较高，另外，新加透明底盘和车前距离显现，功效愈加丰富。 下面的9.2英寸屏幕是空调操控地域，还可干脆对换天窗、后视镜活动形式发展干脆操控，另外，该屏幕还发展防眩目、防反射料理，不会对平常驾驭发生作用。 新款汽车在A柱上提供了一颗人脸辩别摄像头。经过面部辩别登录账号后，可实现相干APP账号的登录，同一时间椅子方位，空调温度都会自动依照你的运用习惯发展调度。还可行监控驾驭者的精神状况，幸免走神打瞌睡激发的车祸。 电子水晶档把形象精致，被分割的棱角分明，P档驻车按钮设置成独立按键，无破坏水晶档把的全体美感。 拿铁还关心家族外出要求，充分考量家用户的用车情景，在后面一排体征监测的根基上，初次装载孩童形式和孩童监控功效，当体系辩别到后面一排有孩童时即可自动开启后门孩童锁，进一步确保后面一排孩童平安性。另外，还可快速便捷播放孩童音频和一键打开睡眠形式，此时空调温度、风量，以及扬声器音量自动被调度成舒适的状况。 为了提高汽车内部的奢华感，拿铁还提供了没有极流光气氛灯以及燕飞利仕音响品牌音响，进一步提高整车内部装饰科技感和奢华气氛。 智能驾驭方面，拿铁装备AEB十字街口协助、ESS自动紧急调转方向协助、ACC全速域自适应巡航、FCW前磕碰提前警告、LCK车道居中维持、LKA车道维持协助、智能停车等十余项智能驾驭协助功效，可行实现多个情景下的智能驾驭协助 拿铁采纳芝华士沙发同款面料的皮革椅子，手感十分细腻，在皮革接近的位置设置一层软性材质，搭配里面双密度发泡工艺，坐上去软硬适宜，犹如乘坐沙发通常。另外椅子再次有人体工程学设置，还能提供可以的支撑性和包含感。 功效方面、后空调整出风口、USB接口和中央扶手这点经常使用功效全没有缺席，特别是后面一排遮阳帘的加入，这些仍是给咱相当大的惊喜。 拿铁的汽车内部储物体积数量高达30处，对各式物品发展收纳梳理，足以满足家用户全情景用车要求。 后备箱全体较为规整，全体容积达到600L，当后面一排椅子4/6比重放倒后还能进一步拓展储物体积，此时后面一排椅子的凸起也其实不显著，而电动尾门也无缺席。 ●首搭柠檬混动1.5T DHT 既兼顾能源又带来超低油耗 能源方面，拿铁将提供两种能源总成，区别为汽油版（2.0T+9DCT+48V轻混）和HEV混动（1.5T+DHT），本次试驾的车型是WEY品牌首款装载柠檬混动1.5T DHT的车型。未来还将公布PHEV插电式混动版。 1.5T混动专用启动机采纳米勒重复、VFT可变截面增压器和350bar高压喷射及低摩擦等技艺，第一大功率112kW，第一大扭矩235N·m。电机第一大功率130kW，第一大扭矩300 N·m，整套体系的概括功率为181kW，概括扭矩532N·m。比较于玛奇朵所装载的1.5L DHT来讲，能源提高显著。 容量为1.7kWh的三元锂电池安排在后面一排椅子后方，占用的是备胎的体积，而且将发动电瓶、充气泵和随车用具也放到该位子，并未对后备箱体积发生作用。 柠檬混动DHT主打都市运用情景下的经济性，具有两挡DHT混动架构、双电机混联拓扑构造等技艺优势，涵盖EV形式、串联形式、启动机能源直驱、启动机经济直驱、全负荷并联、能量回收等多个事业形式。以实现各式驾驭情景下能源与油耗的完美平衡，官方推出的百千米油耗为4.9L，百千米提速时间为7.5秒。 这次试驾，咱们来到长城车子徐水试验场中对拿铁发展里面场所体会，机动车在起步、塞车或低速行进时，同一时间车速低于30km/h，机动车采纳EV驱动形式，此时拿铁差不多于纯电动车型，驾驭平顺，行进安静。 当车速处于30-80km/h时，这也是咱们在平常驾驭中最多见的车速区间，启动机和电机在串联、混联和一档直驱之中依据当前工况状况和驾驭作风发展自动变换。可充分发挥汽油和纯电的双重驱动能力，在确保能源输出的同一时间还兼顾经济性，特别是深踩提速踏板时，由启动机和驱动电机协同合作，能够立刻感受到能源的爆发。 当车速超出80km/h后，启动机也达到最好运转工况，此时变速箱升入二挡也便是快速挡，机动车由启动机干脆驱动，而电机也在随时待命，随时准备动态调节启动机的事业地域，节油的同一时间也能享遭到更没有问题驾驭感触。 整套能源体系为了确保在多个形式下全能实现纯电般的驾驭感触，经过双电机的调速使离合器在没有滑磨状况下实现启动机的介入，在实质体会中不容易发觉个形式变换所带来的顿挫感，全个驾驭进程中都具有出色的平顺性。 同一时间咱们也发展了0-100km/h的提速体会，这台车可行经过关闭ESC来实现弹射起步，在你同一时间踩下提速和制动踏板时，仪表上会显露“弹射起步激活”的字样，通过3次实质测试，最佳成绩为8.0秒。 底盘方面，拿铁采纳前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立吊挂的组合形式，全体调校以舒适性为主，在场所内发展多路面状况测试式，关于微小的颠簸触动过滤的较为彻底，带来可以的汽车内部舒适性。在经过减速带时，吊挂体现出可以的韧性，而且轻松对其化解，全体体现愈加从容。 即便机动车迅速经过延续起伏路面时，底盘也无发生多余的弹跳，此时机动车紧紧贴着地面迅速经过，为驾驭员带来更强的信心。与此同一时间，拿铁还可选装电磁减震器，可行依据不同路面状况主动调度阻尼力，从而改进车身俯仰、侧倾和波动，经过实质对照，关于微小颠簸过滤的愈加彻底，而且经过繁杂路面时，车身状况愈加沉稳，汽车内部舒适度上升了一种台阶。 在麋鹿测试名目中，车速在70km/h以内全能轻松经过，在面临极限状况下，底盘提供了可以的支撑性及规复性，四个车胎均未显露脱离地面的概况，全个进程洁净利落。 NVH方面，拿铁前排采纳厚度为5毫米的双层夹胶玻璃，匹配主动降噪技艺，带来愈加静谧的汽车内部体积，尽管在测试场内达不到实质公路上的噪声污染，但经过碎石路面时仍是能够感触到汽车内部关于噪音的抑制。 总结：经过一全天的场所试驾体会，拿铁所装载的柠檬混动1.5T DHT体系给咱留住很深的感官，全个驾驭进程中平顺性极好，具有可行媲美纯电动车通常的驾驭体会。同一时间，能源形式变换也非常的聪明，可充分发挥汽油和纯电的双重驱动能力，能源输出显著强于装载1.5T启动机的平凡版车型。 通过与官方的沟通，拿铁将在本年第四季度正规到市场，日前展车曾经连续抵达全中国各4S店，感兴趣的友人无妨到店体会。假如您想购置拿铁车型，强烈提议选装电磁减震器，实质乘坐体会必定会给您带来相当大的惊喜。 察看车型配置 拿铁 暂没有报价 询底价特惠购 |
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