一提到玛莎拉蒂，就可以料到它纯粹的意大利血统和三叉戟的海神标记。在车粉的心中，想必感官最深切的便是玛莎拉蒂的MC12了，它是为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车惯例而生。MC的含义代表着玛莎拉蒂制车的宗旨，M代表着Maserati，C代表着Corsa，它在意大利语中便是“比赛”的意思。而在现现在竞争剧烈的跑车市场下，玛莎拉蒂也发表它打开品牌新纪元的超等超跑MC20。况且，在10月11日万众瞩目的玛莎拉蒂超等超跑MC20正规登陆宁波世界赛道，上演速度与激情。

作为三叉戟品牌新纪元的开篇力作， MC20于2020年耀目出场，该款100%意大利生产的超等超跑，将产业顶尖科技与机械艺术凝练于一身，其流淌不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归活动基因的最好明证，并引领三叉戟品牌迈入最新的进行时期。

MC20将极致的空气能源学与形象艺术完美合一，高雅的型面生动诠释出雕塑艺术般的工程设置理念。其行云流水般全无冗余的车身线条，不但气场充足，全车的风阻系数愈是低于0.38，在极速行进时，没有需借助硕大的尾翼，MC20可发生超越160KG的下负担，对机动车在赛道上快速行进的稳固性尤为要害。

全个车身采纳碳纤维和复合资料制成，从而保证了车身重量更轻、装配时间更快，而且在车身设置时具有了很大的自由度。源于采纳了碳纤维，可行制作出运用金属压模没有办法实现的形象，MC20的蝴蝶门便是一种典范的例子。

空气能源学的使用将MC20分为具备不同设置理念的两部分：更注重设置感的上面部分和更具技艺特点的下部，下部在颜色上以黑色和碳纤维为特色。

在机动车上面部分地域，形象的设置领先考量了美感，空气能源学素材与设置师笔下构思的线条合一在一同，在维持车身简练高雅的同一时间赋予其高功能。

MC20装备了带有主动减震器的双叉臂吊挂体系。前桥和后桥均采纳了短轴半虚拟双叉臂布置。该类别的吊挂体系在保证了操纵性和舒适性的同一时间，带来最好的功能体现。

车底后部带有特异的大型分散器，具有不同深度的渠道和通过改良的垂直扰流板，可应用各个部分之中的压差发生涡流并使气流愈加强劲。借不懈的探讨与开发，以及在技艺和设置之中不停深入与整合，MC20能够发生极高的空气能源学下负担和极小的向前阻力值，从而使机动车时速超越325 km/h，在全部路面状况下皆可贴地“飞行”。

MC20前轮装备Brembo径向安装6活塞单体系动卡钳，搭配390 x 36 毫米 Brembo碳纤维陶瓷制动盘，带来卓越的制动体现；后轮则装备Brembo 4活塞单体系动钳卡钳和360 x 28 毫米 Brembo碳纤维陶瓷制动盘

MC20以其兼具高雅与劲爆的车身线条传达视线成果，而内部装饰则以纯粹的功效性为焦点。一切设置都极具合乎道理性，表现出近乎极简主义的作风，里面装备两个10.25英寸的屏幕，此中一种位于驾驭位，另一种位于玛莎拉蒂智能协助多媒体制统（MIA）中央，略微偏向驾驭席。

中央渠道十分简练，无全部多余的设置，唯有驾驭形式抉择按键、两个挡位按键、车窗起落按键、消息娱乐体系音量操控以及一种带有没线充电器的电话垫。全部其它控制按键则设计在方向盘上，点火开关位于左侧，右侧则为弹射起步按键。

对于驾驭形式MC20设有四种驾驭形式：WET湿滑路面形式，GT形式，SPORT活动形式，CORSA赛道形式，外加ESC OFF形式，可经过中央渠道的抉择器发展抉择。不同颜色代表了不同的驾驭形式：WET湿滑路面形式为绿色、GT形式为蓝色、SPORT活动形式为红色、CORSA赛道形式为黄色、ESC OFF形式为橙色。

MC20是玛莎拉蒂首款在方向盘上安装发动按键的新一代车型，这也是该款车极致活动作风的另一种体现。发动按键和弹射起步按键集成在方向盘的中央地域。方向盘采纳黑色皮质包含，并嵌有碳纤维材质。假如想要一款更具赛车体会感的方向盘，也可抉择Alcantara?材质。

座舱尽管领先考量了每一素材的功效性，但巧妙设置的碳纤维内部装饰也充分表现了时髦与功能及工程技艺的合一之美。碳纤维内部装饰为哑光饰面，塑造出相似织物般极具剪裁感的成果。

Alcantara包含的椅子也能为驾驭者提供高度的稳固性，从而带来精确的过弯体会。优异的透气性、耐磨性以及完美的附致力让Alcantara成为了全部超等超跑内部装饰材质的首选，使机动车兼具出色的功能和没有与伦比的舒适性。

名为“Nettuno海神”的630匹马力 6缸3000 cc 90°涡轮增压启动机全无疑问是一项极具创新精神的设置，并已得到世界专利，由于它将源自F1赛车的技艺导入到道路车中。最高时速超越325 km/h，0到100 km/h的提速时间不超越2.9秒，0到200 km/h的提速时间不超越8.8秒。变速箱为8速湿式双离合器，装备6个能源档和两个超速档，可实现更优的释放。

该款100%在摩德纳生产的启动机是日前功率最高的6缸启动机。它由位于摩德纳艾米利亚·奥斯保持大街的创新实验室研发，技艺部门的工程师们逐一达成了各个部件的设置，使其成为当今最领先进步的道路车子启动机技艺。

作为一款为赛道而生的极速猛兽，诸多由于赛道技艺的深入利用，为MC20极速时的贴地“飞行”提供坚定支撑。MC20装备了带有主动减震器的双叉臂吊挂体系，首尾悬架均采纳了“杀弯利器”——半虚拟调转方向，继而始终维持纯粹的控制感触，同一时间更兼顾舒适性。

Brembo前六活塞后四活塞的卡钳，匹配高级碳陶瓷制动盘，出色的制动体系皆在为强盛的功能保驾护航。MC20将极致的空气能源学与形象艺术完美合一，高雅的型面生动诠释出雕塑艺术般的工程设置理念。其行云流水般全无冗余的车身线条，不但气场充足，全车的风阻系数愈是低于0.38，在极速行进时，没有需借助硕大的尾翼，MC20可发生超越160KG的下负担，对机动车在赛道上快速行进的稳固性尤为要害。

作为本次赛道试驾的独家车胎合作伙伴，享誉全世界的车胎和橡胶制品企业普利司通与玛莎拉蒂的合作由来已久，这次为此款超等超跑MC20量身定制的“搏天族”高功能轮胎，在控制、速度、稳固性等多维度发展了周全改良进级，助力玛莎拉蒂MC20全擎解放澎湃功能。

得益于MC20的可调节吊挂体系，在SPORT活动或Corsa赛道形式下，吊挂体系硬度较高，此时按下吊挂调节按键可下降吊挂体系硬度，提升舒适度。它优势在不平坦的路面尤其明显，可行给驾驭者带来活动感和舒适度俱佳的驾驭体会。

MC20作为三叉戟品牌新纪元的开篇力作， 它本来于2020年就曾经耀目出场，该款100%意大利生产的超等超跑，将产业顶尖科技与机械艺术凝练于一身，其流淌不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归活动基因的最好明证，并引领三叉戟品牌迈入最新的进行时期。宁波世界赛道具有长大直道和诸多组合弯角，极富挑战性的22个速度和半径各异的弯角，对赛车的能源输出和制动功能提议了更高的请求。MC20凭借出色的功能体现，皆可轻松征服，将赛道化为突显强盛实力的舞台。