里面人员称，雪佛兰正好准备一支由“数千辆”自动驾驭车子构成的车队，此中多数将被 Lyft 用作自动驾驭出租车的替代品。通用车子之前已向这家拼车企业投资了 50 亿美元，旨在一同开发可行添加到其车队中的自动驾驭车子。与此同一时间，通用车子也公布了本人的车子共享计划Maven。

通用车子曾经在公共公路上测试了大约 40 辆原型自动驾驭车子。由该企业的新款 Bolt EV 全电动掀背车改造而成，所谓的“Bolt AV”机动车日前正好加利福尼亚州旧金山和亚利桑那州斯科茨代尔发展测试。他们是运用通用车子昨年初采购 Cruise Automation 时得到的技艺建设的。

此刻，据两位信息人员向路透社显露，船队将大幅扩张。里面人员说，它依然由 Bolt AV 车子构成，终归数量将达到“数千”，并在 最初交付。假如属实，这将使其成为业内最早的大型自动驾驭名目之一。

Lyft 拒绝置评，通用车子的一位发言人正好保密。“咱们无提供相关未来潜在产物或技艺公布计划的详细细节，”它们针对谣言指明。“咱们曾经说过，咱们的 AV 技艺将比您想象的更早显露在按需乘车共享网站利用程序中。”

日前，得到 Bolt AV 的独一方法是在利用程序中叫车。依据泄密的信息，无计划向私人买家提供这点机动车，这在相当大水平上是由于估计它们的价值将达到六位数。平凡的非自动 Bolt EV 起价约为 36,620 美元，但州和联邦的补助和信贷可行将这一数字降至 3 万美元之下。

昨年 9 月，Lyft 预测到 2021 年，经过其网站发展的多数乘车将在自动驾驭车子内发展。关于向该企业出卖此类机动车的车子生产商来讲，这将是个好信息，虽然却非全部乘车共享企业的希望都如许受欢迎。Lyft 结合创始人约翰·齐默 (John Zi毫米er) 还显示，他以为，到 2025 年，的私家车全部权将在相当大水平上枯竭。

通用车子已被声明是自动驾驭的直言不讳的倡导者，最近警告立法者，在没有人驾驭车子法则上拖延，它们正好冒着成千上万与公路交通相干的不必需死亡的风险。自然，它非是独一参加此类试验的车子生产商。优步本月早些时刻宣告将向自动驾驭梅赛德斯-奔驰车子开放其平台，而就在上周，福特宣告将向初创企业 Argo AI 投资 10 亿美元，该企业由前google和优步工程师构成，指标是开发一种自动驾驭车子的人力智能。