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提起江西五十铃，热衷于皮卡的友人可能都会晓得，国家内部的柴油版皮卡车型许多数都会运用江西五十铃的启动机。而最近刚刚到市场的江西五十铃瑞迈S，愈是首先运用了国六版的机器。到底他的体现如何?咱们这马上来一探究竟!

一分钟读懂新款汽车

1、 最新江西五十铃瑞迈S装载2.5T柴油启动机，满足国六释放准则。

2、底盘方面，瑞迈S采纳了前双叉臂式独立吊挂和后全体桥式非独立吊挂组合，此中后吊挂的弹性元件为5片钢板弹簧。

3、 汽车内部的操控旋钮可行将驱动形式迅速变换成两驱(2H)，快速四驱(4H)或许低速四驱(4L)。

山路试驾瑞迈S 2.5T柴油机体现良好

这一次试驾运动在浙江省湖州市莫干山举行，官方设定了一条74千米长的路线，以山路居多。在上山路面上，瑞迈S的能源体现仍是让咱差不多称心的，尤其是低转速时高扭矩的输出体现，超车只要轻踩油门，能源马上就跟上来了。

瑞迈S装载型号为JE4D25Q6A的2.5T柴油启动机，第一大功率为110千瓦，第一大扭矩为360牛·米，达到国六释放准则。较“国五”启动机，该款“国六”启动机在能源方面提高了15千瓦和40牛·米。传动方面，与之配合的是格特拉克6挡手动变速箱。

瑞迈S的离合器踏板位子有少许偏高，这也是众多国家内部手动挡皮卡车型中相比普及的景象。幸好联合点仍是相对宽泛且很简单寻到，起步熄火的景象很难显露。

瑞迈S的调转方向体系采纳了液压调转方向助力，其调转方向触感偏沉，在蜿蜒的山路中驾驭会较为费劲。与同等级其它车型比较，瑞迈S的调转方向虚位是隶属不多的一款，同一时间，咱能经过方向盘接收到清楚的路感。

底盘方面，瑞迈S采纳了前双叉臂式独立吊挂和后全体桥式非独立吊挂组合，此中后吊挂的弹性元件为5片钢板弹簧。这类悬架构造的优点在于有较强的承载能力，独一不足的是，舒适性有待提高。在经过少许低速坎时，咱坐在新款汽车后面一排，能感触到显著的抛跳感。

拉伸阅读：江西五十铃车子局限企业

江西五十铃车子局限企业是在2013年4月23日，ISUZU带着更为领先进步的技艺和江铃团体以各占50%的最新合资公司方式，江西五十铃启动机局限企业，总投资额为44.02亿元前期规划全车10万台的产能，产物线涵盖全新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产物款式将维持与全世界同步。