凯迪拉克CT6看上去是一辆相当大的车，售价却和同级的奔驰E级和宝马5系相仿，到底是买一辆“司空见惯”的车？仍是买一辆体型很大的CT6呢？这也许会是买车人的一种难题。而关于这台CT6 Plug-in来讲也许其实不会成为使人难办的事宜，由于这是一辆插电式混合能源车型，隶属新燃料车子范围，在中大型汽车市场场鲜有对手。

当看惯了市场上主流的德系车以后，全部人全能够轻而易举地感触到它与众不同的美式奢华范儿，车前的大型盾形格栅和贯通式前唇，再加上那熟悉的“钻石分割”和泪眼大灯都令人过目不忘。

凯迪拉克CT6 Plug-in车身长度为5179毫米，轴距达到3109毫米，从而发生修长、宽敞、贴地的视线成果；光找车身大小，不容易在现存的细分市场体制内为CT6 Plug-in寻到明确定位，但从售价和车型来看，CT6 Plug-in的干脆竞争对手便是到市场一会儿的宝马530Le。

车尾也是那样诱人，LED直列式飞翼尾灯及LED高位刹车灯带，行进在马路面上具有极高的辨识度。

车前大灯足以给见到它的人留住深切感官，再匹配整车208颗全LED光源，犹如骨骼通常有力量感。

LED尾灯与车尾浑然一体，嵌入其外的镀铬饰条显得那样闪耀，尾厢上方的CT6标识也额外引人注目。

作为一辆新燃料车型，势必要在外貌加以区别，尾厢盖另一侧的“30E”便是它很没有问题身份象征。

除车尾标识外，在尾门两侧下面位子也标有醒目的“Plug in Hybrid”字样，时时候刻提示大家它与众不同的身份。

轻轻按压车身左侧的“油箱盖”即可见到充电接口，充电易如反掌。

关于CT6 Plug-in而言，相关于奢华的外形和内部装饰，咱愈加欣赏的是隐藏在它车身以下的机械之美，2.0T SIDI涡轮增压直喷启动机+双驱动电机混合能源让得全车能源反常迅猛。

内部装饰设置使用大批对称式与非对称式设置，车厢中触手所及之处悉数由高端材质掩盖，严荷甄选高级牛皮包含、匹配碳纤维饰板以及镀铬金属饰条，营制出精致、高雅的里面体积。

而经典的法式双缝线不但视线养眼，工艺上也保证了皮质的精准贴合和天然材质触感，配以碳纤维饰板，在奢华中为全车增加一点活动气息。

CT6 Plug-in装载一辆ECVT变速箱，也可行称之为电子CVT变速箱，它具有三组行星齿轮组，能够适配很大范畴的传动比浮动，有益于启动机和电动机在愈加经济高效的区间事业。

凯迪拉克品牌虽早已映入华夏市场，但还保存着美国车以及这种品牌应有的奢华和舒适，椅子加热、空气流通、按摩功效一应俱全，如许水平一律算得上是跨等级享受。

好开、好用且够大、够豪，同一时间还能享受国度多项新燃料优惠政策，会不会是一种理想的备选车型呢？