作为一场国家内部车子后市场的地域级产业盛会,本次运动由聚汽网、贵州省车子效劳产业商业协会结合主持,贵州通天传媒协办,华夏车子修理产业协会作为本次运动的指导单位。另外,贵阳市黔优配汽配联盟、贵阳欧亚商贸局限企业对运动赐予了鼎力扶持。

    运动中,来源全中国和地域车子资产产业协会、车子零部件制造公司,以及贵州地域的汽配供给链、优质汽配销售商、汽修厂、汽修连锁公司等200多名嘉宾代表欢聚一堂,献言献策,为后疫情时期,贵州车子后市场的繁华与进行,奉献本人的绵薄之力。

    本次“2020卡斯夫华夏行”贵阳站,由“索加曼”官方冠名赞助,运动获得了岱高传动、邦邦汽服、珠海美合、睿马易车配、耐实拓刹车片、汽配云、欧亚汽配连锁等合作公司的大力扶持。

▲索加曼展览位展现

▲岱高传动展览位展现

▲邦邦汽服展览位展现

▲美合展览位展现

▲睿马易车配展览位展现

▲耐实拓展览位展现

▲汽配云展览位展现

▲欧亚汽配展览位展现

    运动伊始,台州易宏实业副总经理陈峰为现场嘉宾带来了《厂家合作如何把握节奏成就彼此》的专题内容。

▲台州易宏实业副总经理陈峰

    在上午的“厂家撮合对接”步骤中,索加曼、岱高两家厂家代表区别带来了专题为《良心素质打造一流品牌,诚信效劳实现地域合作》、《整装岱发,高枕没有忧》的专题演讲内容,两位主讲人对本身公司的进行和产物效劳发展了具体推荐。

▲浙江鸿锐汽配股份局限企业国家内部出售总监李勇军

▲岱高传动产物与市场部经理夏柱

    另外,在上午的运动中,聚汽网特邀邦邦汽服贵州地域运营经理徐茂威、珠海美合车用油出售总监赵楚华、睿马底盘系贵州办总经理李旭、汽配云副总裁李焕文以及南昌耐实拓全中国出售总监袁经平与主办人付小军就《 如何重塑厂家合作的效能价格》发展了深入对话交流。

圆桌论坛

    下午1点30分,运动首先在华夏车子修理产业协会常务副秘书长王逢玲的视频连线寄语中正规拉开帷幕。

▲华夏车子修理产业协会常务副秘书长王逢玲

    王逢玲副秘书长在寄语中起首提到,突如其来的新冠疫情给全中国国民带来一场“无通告的考试”,打乱了相应计划,好多运动非是在批便是撤消。因而,在此背景下相聚贵阳,他很欣赏聚汽网的策略以及前瞻性。

    他还指明,早在本年2月,聚汽网首先展开了线上直播,随后5月份又在南昌成功举行了一场产业盛会。7月1日是2020年下半年打开的第一天,最终他也祝愿全部与会者获利常识、增进沟通、扩大商业合作。

▲贵州省车子效劳产业商业协会会长黄晓波

    黄晓波会长显示,贵州省车子后市场通过几十年的进行,近年来在不停开拓市场根基上一步步走势了不业余化、范围化制造的健康和进行之路。他期望商业协会能够成为全部会员的“好娘家”,把更没有问题产物和品牌推荐进来,更多的合作引入来,做资源的好桥梁,市场的好伙伴。

    黄会长还显示,信任有政府的鼎力扶持,有制造、畅通公司的踊跃参加,有各位销售商、维修厂伙伴的不懈努力,贵州的车子后市场必定能够取得更蓬勃、更迅速的进行。

▲聚汽网创始人付小军

    付小军推荐,举行“非凡匠心·地域突围”的第一大目的,不过想把没有问题老师、没有问题运动引到贵阳,期望厂商、通道商、汽修厂一同收获。付总还显示,卡斯夫华夏行运动,本年将从南昌站走十足国10个站点,专题是聚集名优工厂、维修厂、汽配商,助力你,陪伴你,一同跑。

▲浙江鸿锐汽配股份局限企业国家内部出售总监李勇军

    李勇军总监指明,本年突如其来的新冠病毒令人措手不及,这既是困局也是机缘,一方面提速了产业的洗牌,另一方面增添了市场的不确定性和未来厂家跟代理商、销售商之中合作的新最初。在必定的背景下,他以为与聚汽网合作加大地域合作渗透和畅通,末端合作必定是未来进行的方向和策略合作。

    然后,运动映入“聚汽大讲堂”步骤。本站运动中,主持方邀请到了产业行家大咖、业内精英等重量级嘉宾到场。公司独立顾问张希文男士、欧亚汽配连锁CEO舒显文男士、坶浮尔咱养咱修教导培训创始人任晓鸣男士、云南快易修车子效劳局限企业创始人胡锐男士、汽配云副总经理李焕文男士等嘉宾,经过现场脱口演讲、实战路演的形式,启迪西南地域进行未来之变。另外,主持方还特别邀请了数位业内资深人员,构成观看团,与每位演讲嘉宾发展互动,助力门店进化。

    近些年,随着国家内部车子后市场产业的深入进行,西南地域在全个产业版图中占据越来越要紧的位子。这次卡斯夫华夏行走入贵阳,不但为贵州当地汽配销售商、汽修厂提供了一种与国家内部知名车子零部件品牌面临面切磋交流的平台,经过产业行家现场问诊把脉和答疑解惑,还让更多贵州当地的汽配商户掌握了产业内的深度消息,更进一步推进了西南地域汽配产业的合一进行。

▲公司独立顾问张希文

    张希文老师显示,汽配连锁、联盟专题最具打算性的环节便是“瓜分”汽修厂。少许大型的供给链公司曾经最初跟汽修厂合作,“瓜分”汽修厂的时期曾经提早到来。非车胎类的供给链公司“瓜分”汽修厂另有很长的路要走,他面对的难题是怎样把本人的品类先做得更全,这须要少许时间。

    在瞧清车子后市场终极指标后,张老师还提议四点期望:一是有能力的尽快构建汽配连锁或联盟,经过连锁或联盟主导构建起资产链体参加竞争。二是有能力和实力的供给链公司要努力缔造“瓜分”汽修厂的要求,其实不失时机地参加到“瓜分”汽修厂行列中。三是没能力和实力的上中下游公司应做好站队优秀汽配供给链的准备,抓住时机尽早加入资产链体参加市场竞争。四是汽后市场的终极指标便是以资产链体参加“瓜分”汽修厂,汽后市场的公司要赢得未来,必定要以终为始,坚定不移地朝着这种指标向前。

▲欧亚汽配连锁CEO舒显文

    舒显文指明了原土汽配商当下方临的五大困境:一是惯例经营形式,思维相对固化,无创新力。二是夫妻店经营居多,治理形式低下,缺乏体系化治理,出售混乱,过于依赖于人。三是前置仓数量不足,配送时效低下,深受外界迅猛而来的各大连锁平台冲撞。四是各家团队概括能力偏下,面临新的挑战抗负担较弱。五是供给链全体优势偏弱,相对外部资源当地消费者收购黏度不深。

    针对上述的五大困境,他贴近欧亚汽配的应对举措,给出了本人的独到见解:一是提高学习能力,重抓经营、改良治理、强化团队、深耕市场、效劳为本。二是要前置配送网店紧密布置,提升配送时效,真实做到五千米为半径(15分钟送达)。三是提升团队概括能力(焦点以中层及店长为首)。四是健全出售治理体系及数据中心,构建准则、过程化傻瓜式接单出售。五是改良供给链,创建或加入相对优势的供给链体制应和对标当下市场。

▲咱养咱修教导培训创始人任晓鸣

    任晓鸣显示此刻好多人不论是开大的概括性维修店仍是社区连锁店,经常计算两大本钱:一是房租本钱,二是员工工资本钱。然则,公司要击毙隐性本钱,充分考量时间,耽误时间今后,好多资本推进的连锁汽配、汽修连锁都会下沉,都会来到贵州,损耗更多的是机会本钱,而非是房租、工资,好多沉没的本钱,好多想不到、见不见的东西,咱们都要思考在内部。

▲云南快易修车子效劳局限企业创始人胡锐

    胡锐幽默地显示,身为技艺出身的他,时于今日已在该产业摸爬滚打45年,由于其父亲便是汽修产业的“老驾驶员”。胡总联合快易修要点谈到了“修配合一”,他以为供给链公司和修理公司,应当疏导正确的理念和常识,让他传达到消费者身上去,让修理公司可行获取正当的利润而无后患。另外,他还显示,快易修追求的创新形式便是消费者的体会,让消费者感觉这种公司可信,用咱们的不业余常识叮嘱他这种公司是诚实的公司。

▲汽配云副总经理李焕文

    李焕文以为,培育公司间的相信有几个特色:一是动态的协议操控,二是构建有用的利益分配体制,三是建立和谐的能人团队。最终提到如何创业的话题,李总归纳成一句话:一群人,一辈子,做好一件事,便是让汽配经营更轻松。

▲邦邦汽服贵州地域运营经理徐茂威

    邦邦汽服贵州地域运营经理徐茂威在台上围绕“创新与实践”、“PICC验证配件”、“邦邦优品(车祸件)”、“邦邦优品(润滑油)”四项内容对邦邦汽服的进行历程和产物效劳作出具体推荐。他指明,邦邦汽服针对汽后市场配件制造、畅通、效劳步骤各主体的痛点,经过链接汽配资产链各方资源,塑造了车子后市场范畴的互联网买卖效劳平台——“驾安配”。同一时间,以效劳汽车主人为宗旨,拉伸车子效劳价格链,建立了“汽车主人生态圈”。日前,邦邦汽服现已得到人保财险、人保金服、中信资产基金、青瓦资本、圆通快速传递、精友世界团体、车很多团体(瓜子)等共4亿元国民币天使轮投资。

    晚上,主持方还精心策划了卡斯夫地域奖项的颁奖步骤。“卡斯夫奖项(Carsf  AwarDS)”是由国家内部优先的车子后市场资产新媒体——聚汽网于2018年隆重公布的产业标杆型奖项。奖项自公布以来,备受业内人员的关心,“卡斯夫奖”也被誉为国家内部车子后市场的“格莱美”称号。

    颁奖步骤

    “卡斯夫奖”旨在对往日一年车子后市场上游公司发展表彰,既有新势力蓄势待发,又有大品牌野心勃勃。期望得奖公司,能在机缘与挑战的并存的2020,再接再厉,再创佳绩。

    易损底盘件优秀公司

易损底盘件卓越公司

车型件领军公司

    至此,本次卡斯夫华夏行贵阳站完美收官。继南昌、贵阳站打开以后,卡斯夫华夏行还将走入昆明、杭州、苏州、合肥、厦门、广州、长沙、武汉8座都市。让咱们持续关心这场车子后市场的地域大联欢。