[车子试驾原创]

　　现现在，市场上车型的品牌、款式、种类皆是超饱和状况。随意去个任意品牌的4S店，大厅里无10款车型都不好意思说本人是知名车企。只是，尽管市场上的车型琳琅满目，但真实能让平凡客户记着的车却少之又少。除了要有过硬的技艺背书，设置上也要具有“网红潜质”，就连车名都要搞出点噱头才行。而今日带大伙体会的该款车，它的特点既非是外貌，还不是车名。该款车之是以能够火遍全网，皆是由于它那令人过目难忘的内部装饰设置。有人感觉 它设置太夸张，也有人感觉它是自成一派。但不管如何，它总归是成功的在你心中占据了一席之地。而今日，咱终归有幸开上了比亚迪元PLUS，它是真实的实力派仍是网红经济的产品？看过咱的试驾汇报，谜底马上就可以揭晓。

　　新款汽车尽管暂未到市场，但据官方推出的信息称，元PLUS将于2022年1月1日元旦当天打开预售。此刻距离推出预售价值也不足24个小时了，大伙感觉预售价值区间会是多少呢？欢迎在点评区讨论。

　　起首仍是让咱们来容易回顾该款比亚迪元PLUS的外貌设置。新款汽车采纳了比亚迪经典的家庭式Dragon Face设置言语，但显著要比现存的比亚迪车型都更精致也更具设置感。这皆是由于比亚迪元PLUS所采纳的Dragon Face设置言语曾经走入了3.0时期。恰到好处的镀铬装扮匹配线条丰富的前脸形象，让前脸极具辨识度。

　　大灯和尾灯都采纳全LED光源，这在新燃料车型上根本是常规配置了。大灯所采纳的翼羽龙晶设置，是Dragon Face设置言语的要紧构成部分。值得一提的是，大灯的夜间照明宽度为第一大16.7m，能够在路灯光线不佳的路段提供更没有问题夜间照明成果。

　　来到车侧，紧凑的车身大小和贯通头尾的车身线条将元PLUS的活动感拉满。尽管是一辆SUV车型，但依然具备出色的流线形象。全车的风阻达到了0.29cd，关于SUV车型而言，这样的风阻体现的确是很抢眼的。

　　家庭形象的贯通式尾灯设置，是车尾的一第一大特点。匹配纤细的镀铬饰条，将精致感和科技感完美表现。从车顶连续至尾部的一体式下压尾翼形象，是车尾的点睛之笔，使尾部表现出相似轿跑SUV的活动作风。

　　理解过该款车型的友人，必定对该款元PLUS的内部装饰设置回想犹新。极具未来感的内部装饰设置，灵性源自健身房内的活动器材。自然，这也是来源比亚迪全世界内部装饰设置总监——米开勒·帕加內蒂（Michele JAUCH-Paganetti）的杰作。帕加内蒂曾在戴姆勒团体事业18年，主导了奔驰现金S Class和V Class、C Class等系列的内部装饰设置事业，咱们从这台元PLUS上还不难瞧出，帕加内蒂关于精致、高档和个性的不懈追求。

　　全体环抱式的内部装饰设置匹配“超流线型”的走线，令人感官深切。而带有3D云雾纹理的皮革中央控制系统台和门板装扮，为全世界首创。与咱们常见的皮质外表压花纹理不同，带有3D材质触感的云雾纹理，触感更细腻柔软，顶级感更强。

　　中央控制系统大屏咱想不用过多推荐了，屏幕前的迪粉们应当差不多熟悉。比亚迪经典的自适应悬浮Pad，这次运用了窄边框的15.6英寸中央控制系统屏（中高配车型专属），并装载DiLink 4.0智能网联体系，原厂带有丰富的车机App，扶持拓展、车联网和OTA进级等时下的主流车机配置。自然，K歌功效也是必不可少的。

　　门把手的打开形式与咱们常见的车型十足不同，设置灵性源自握力器的车门开关拉手，在开门时只要要向后拨动即可，而且拨动的进程带有必定的阻尼感，不便宜且很有趣。每个车门拉手的下面都集成了高音喇叭单元，这类“跨界合一”，咱还真的是首次见。

　　门板下面设置了三条红色的琴弦，不但能够起到装扮效用，同一时间也作为门板储物格的限位绳，可行放置水瓶在颠簸中掉落。

　　在汽车内部，比如以哑铃片为设置灵性的空调整出风口、推力式设置的挡把、相似跑步机设置的中央扶手等……诸如许类的有趣设置另有好多，这也是元PLUS之是以成为年青人心中的“网红”座驾的要紧原因。