2006年对奥迪来讲是一种特殊的年份，在那一年奥迪公布了第一代奥迪Q7，该款车型在宝马X5与奔驰ML两大强者的夹击下突出重围，凭借其大度磅礴的外貌和出色的产物力成功实现了“后来者居上”，在奢华中大型SUV市场留住了浓墨重彩的一笔。

随着近年来买车团体渐渐年青化，宝马、奔驰又连续瞄准了奢华中大型轿跑SUV市场，公布了比如宝马X6、奔驰GLE Coupe等明星车型，而奥迪也紧随其后发表了现阶段“Q”系列的第一大数字——奥迪Q8。

想必大伙都理解，奥迪系列中带有“8”的车型皆是品牌麾下车型中的佼佼者，比如旗舰小汽车A8以及超等超跑R8。奥迪Q8还不例外，它被誉为奥迪SUV中的“天花板”，而小编也有幸获邀来到华夏最美乡下——婺源试驾全新款奥迪Q8，然后就一同瞧瞧奥迪的SUV天花板实力究竟如何？

众所周知，在BBA之间，奥迪堪称造轿跑的一把好手，A7响亮的名号也是家喻户晓，是以虽然奥迪Q8有着超5m的车长，但它的外貌展现出其作为旗舰轿跑SUV应有的大度与时髦感。

详细来看，奥迪Q8的前脸采纳了家庭式的设置言语，硕大的多边形中网嵌入了矩形样式的进气格栅，两侧锐利的多边形前灯组与中网格栅作风绝对，搭配上活动气息充足的前杠，车前的视线冲撞力很“凶狠”。

得益于5006毫米的车长、2998毫米的超长轴距以及溜背的形象，辅以20英寸五幅式活动轮毂，奥迪Q8的侧方视线成果十分的修长且活动。而且值得称道的是，奥迪Q8尽管是溜背车型，但它并未像惯例溜背车型那样刻意地下压车顶，这样不但给后面一排留出了更宽敞的头部体积，也让得机动车在侧方看来愈加的大度与高雅。

在小编看来，奥迪Q8的车尾是这台车最好的观赏方位，在大溜背的加持下，再联合贯通式尾灯、棱角分明的后灯组和活动感充足的后包围，恐怕一种“帅”字曾经没有办法形容奥迪Q8的车尾了，辨识度干脆拉满，没有愧于“灯厂”之名。

坐进汽车内部，奥迪标记性的“虚拟座舱”所营造的科技感扑面而来，12.3英寸的全液晶仪表，10.1英寸的中央控制系统触摸屏，以及专为空调体系装备的一块8.6英寸的触控屏，三块屏幕各司其职，同一时间作风相近，衬托出了特别又深厚的科技气氛。与此同一时间，奥迪Q8还在内部装饰加入了大批的钢琴烤漆饰板以及实木装扮，古典与现代的磕碰，合一出了特异的奢华感与高雅的气质。

值得一提的是，中央控制系统屏与空调调节屏幕在按压操作时会发生细小的触动反馈，这类操作材质触感不亚于以前的物理按钮，可视奥迪的别出心裁，一种小小的细节便表现了这车不俗的材质触感。

然后就聊聊大伙最关注的驾驭感触吧，小编这一次驾驭的是一辆45TFSI（2.0T）初学版本的奥迪Q8，装备的是平凡椅子，可是这套平凡椅子的支撑性和包含性依旧很出色，柔软度也相比适宜，十足适合其活动型SUV的定位，试驾当日驾驭着它在快速上行进了近两个小时还不会感觉腰酸背痛，这些仍是令人相比称心的。

方向盘的握感与其它奥迪车型维持了高度的绝对，小编私人仍是相比喜爱这样的方向盘设置，而调转方向触感则比较其它奥迪车型会稍微厚实少许，不会那末轻飘飘的，能够赐予驾驭者更强的驾驭信心。

小编这一次试驾的这台奥迪Q8装载的是2.0T直列四缸涡轮增压启动机，能够输出245匹的第一大马力和370牛·米的第一大扭矩，刚上车时小编还在内心犯嘀咕，这样的能源参数关于一辆2吨多的车来讲真的足够使用吗？

只是在咱踩下第一脚油门后这种疑惑马上就消失了，这台2.0T高功率启动机的能源尽管称不上充足，但一律是足够使用的，而且它调教得相比活动，只要轻踩油门就可以得到可以的能源响应，同一时间涡轮磨蹭也根本获得了消除，应对平常的驾驭概况十足足矣。而它的油门和刹车脚感依旧是熟悉的配方熟悉的味道，无虚位十分扎实。

另外它装备的8挡手自一体变速箱在平凡形式下体现出了很高的平顺性，在手动形式（拨片换挡）下它的换挡响应速度也是十分OK的。

奥迪Q8的底盘调教也是相比优秀的，其装备的自适应悬架不但会依据路面状况自动调节，也可行依据驾驭员的喜好经过中央控制系统屏实现主动调节。在舒适形式下它能够过滤掉多数来源路面的颠簸，小编在婺源的山路面上驰骋一路，除了碰到较大的坑洞或者较高的减速带外，差不多无感触到其它多余的触动。

在变换至动态形式后，坐在汽车内部可行显著感触到车身高度在下调，驾驭时全个悬架支撑性都获得了不小的提高，在山路过弯或者通过倾斜路面时，机动车都未曾显露过侧倾。作为一辆车重2吨多的SUV来讲，这套底盘吊挂体系的体现曾经十分优秀了，兼顾了必定活动属性的同一时间，还保存了SUV的经过性与舒适性。

总的来讲，奥迪Q8在这种价位体现出了十分强的概括产物力，特异又帅气的外貌，别具一格的奢华科技座舱，可以的能源体现和控制体会，跳脱出了奥迪刻板的“商务”造型，它就像一种体格健壮又帅气的年青人，随时蓄势待发，充满了生机。因而咱有理由信任，产物力如许均衡的奥迪Q8，也将像前辈Q7那般，在奢华中大型轿跑SUV市场打下本人的江山。