随着车子保有量的快速增添，车子后市场被越来越多的投资人关心，从美国市场看华夏，相较于华夏市场，美国车子后市场产业曾经老练，如以信用取胜的RepairPal、解决报价难题的AutoMD，但在华夏，临时还未见此类“明星公司”。

　　从这点成功的车子后市场外企可行瞧出，未来华夏的车子后市场的资本流向，将来会产生革命性的改变，车子后市场的资本将从出售模块向效劳类模块转嫁。从公布数据显现，修理产业的年产值已达数千亿元。这部分数据曾经获得众多投资者的重视，而未来汽车之友不停广泛的要求将是不可幸免的，旧车、车子租借、金融保障，这点资产链上的效劳，都将来会表现出难以想象的增添。

　　同一时间，车联万家作为较早映入车子后市场的平台，正好遭到越来越多人的关心，作为全家“互联网+车子后市场”O2O形式为背景的互联网企业，不业余的车子后市场效劳app，涵盖了车子后市场中洗车、养车、旧车、改造等多项效劳，在给汽车主人提供了诸多抉择的同一时间，也规避了惯例车子后市场修理连锁店缺少品牌信度、产业普及缺少有用治理以及商家优惠消息的有用传导等难题。

　　惯例产业借助互联网平台火速进行，切实迷惑了诸多投资者的眼光，但从2011到此刻这段还处于探寻期的过渡，众多同行也暴露出了如操作过程欠规范化，产物真假难辨，缺乏诚信等一系列难题。

　　汽车之友们凭甚么更喜欢车联万家？

　　由于市场要求正好转变

　　从惯例上看，机动车脱保后，汽车主人不想再花高昂的费率在4S店调养维修，特别是4S店价值不透明，小病大面积维修的负面事故屡有不鲜，而4S店对此的普及沉默更让广泛汽车之友对这一块的灰色地域提议质疑。

　　车联万家如何稳据车子后市场O2O航母之位

　　在车子后市场有着二十好几年经历的车联万家创始人徐连宽男士，则第一时间捕捉到了广泛汽车之友的要求，并创立了车联万家全家不业余的车子后市场O2O平台。

　　源于创始人丰富的产业经历，车联万家的组建干脆跳通过了绝大同产业处在的摸索阶段，自创始以来，徐连宽男士就提议了为确保车子延保项实现体会，必需增强与4S店策略合作，同一时间发动了万家车行全中国快修连锁名目，从平台品牌供给商的配送给专修门店，确保配件的品质，再到以专修为立根之本的高档快修，更值得一提的是，车联万家给加盟“万家车行”商家的五项补助，一、效劳门店全套设施三年租借分期；二、三十万元流动资金50天免息；三、原厂品牌配件直供；四、人士全程规范化培训；五、车联万家平台补助导客，终归让汽车主人到全部全家“车联万家”麾下的专修店全能享受不业余的调养效劳。打破汽车之友们常会购到假冒伪劣产物的乱象，这都归功于车联万家丰富的资源，保证了各样最重要的车型全能获得如原厂通常的品牌配件。

　　日前，车联万家平台的fans已达到百万，平台上公布的各样产物也得到广泛汽车之友们的认可。相较于从仍旧处于初级阶段的车子后市场O2O进行情况来看，车联万家有信心也有自信，为越来越的汽车之友提供更丰富的效劳，乃至满足汽车之友们的个性化要求。这是机缘，同一时间也是挑战。

　　二十好几年的实践让车联万家获得了飞速的进行，同一时间也深深理解到要做好车子后市场的O2O平台，就要始终坚持以汽车之友体会为中心，以资源整合为助力，以一同进行为指标，同一时间不停拓展和开发新营业，满足市场要求，回归市场走势。

　　此外，车联万家官方显露，“这次咱们能够与乐视构建策略合作关连，不但仅是品牌进行中的一种重要跨越，也是对车联万家线下效劳体会的认可。未来，车联万家将不停创新，满足市场要求，摒弃惯例思维，推进车联万家在互联网+的大潮中奋勇前行。”