受经济下行、高铁建造迅速进行以及国家内部旅行市场萎缩等要素作用，国家内部道路大客市场显露了下降。依据华夏车子产业协会发表的数据，2015年1-7月国家内部大型大巴车出售同比累计下调了5.66%；而交通运输部发表的数据显现，2015年1-7月道路旅客客运量同样显露了下降。在这类概况下，作为国家内部大巴车能源13年的领军者，玉柴道路大客能源YC6L和YC6MK却逆势实现了增添，不得不令业界深深叹服！

　　经典连续锻造素质玉柴

　　YC6L和YC6MK两款启动机是玉柴公布好几年，经过市场不停的洗礼以及素质的不停提高，始终处于市场优先位置的两款经典产物。

玉柴YC6L启动机是玉柴与德国FEV企业针对11-13.7米道路大巴车、旅行大巴车、公交大巴车市场特色合作研发出的一款启动机，是华夏最早的四气门营运柴油机，同一时间也是国家内部最早开发成功并批量投放市场的适合国Ⅳ、国Ⅴ释放准则的柴油启动机。该款启动机集合了欧洲现代全新技艺——四气门技艺、湿式缸套高位下支承技艺、欧洲强迫冷却活塞专有技艺，采纳P7100喷油泵，严刻执行德国FEV企业机械开发程序，功能周全提高，技艺愈加老练，性价比更优。从2002年配合玉柴YC6L系列启动机的全车映入市场于今已有十余年的时间，YC6L系列启动机不停依据市场浮动全角度发展提高。2011年，玉柴YC6L启动机两级增压机型成功面世，该机型能够提高低速刹那动态响应能力，更好满足低速加速功能，提高快速功率，极大改进道路客运的能源功能，彻底解决道路客运机动车高低转速能源性矛盾。2014年9月，专为北京公交量身塑造的YC6L330-60欧Ⅵ机型展示华夏内燃机展。该机型在原有欧Ⅵ启动机根基上通过了更多优化，概括技艺水准获得进一步提高改良。

　　玉柴麾下的另一款经典产物YC6MK启动机是玉柴针对12米以上大型道路大巴车、旅行大巴车、都市BRT大巴车等细分市场的特色，结合欧洲AVL企业开发设置，功能周全提高，技艺愈加老练，强劲可靠、高效省油、低噪环境保护的新一代四气门重型启动机。国4机型采纳BOSCH高压共轨＋SCR技艺，特别公布1900转低速大扭矩大巴车专用大客能源，引领大客能源进级潮流。YC6MK启动机是玉柴“扩重补轻”流程中的一款要紧产物。在市场定位上，YC6MK启动机与YC6L启动机造成互补，掩盖了大型大巴车全个能源段。

　　永恒的不一定经典，但经典的必定永恒！具有高素质的产物不一定会成为经典，但能够成为经典的产物必定具有超高的素质！YC6L和YC6MK两款经典启动机即是玉柴素质的一种聚集表现！

　　卓越效劳铸就放心玉柴

　　除了优质的产物，在大型大巴车市场全体下降的背景下，玉柴的YC6L和YC6MK两款产物能够实现逆势增添与玉柴的卓越效劳密不可分。从延续12载效劳两会全力保证零故障，到10年前玉柴呼叫中心的成立，再到2015年玉柴效劳旗舰店的营业以及拥抱“互联网+”、“产业4.0”时期的玉柴效劳APP正规上线运转，玉柴效劳不但及时、贴心、周到，况且紧跟时期。玉柴团体董事局主席晏平曾这样显示，“从1951年到今日，玉柴从全家简陋的柴油机厂进行成为产业的领头羊，靠的是优先适用的产物，靠的是竭力至诚的效劳，靠的是广泛使用者对玉柴品牌、对玉柴产物的相信和扶持！”

扬帆国外塑造世界玉柴

　　优质产物+卓越效劳不但助力玉柴牢牢占据国家内部大巴车能源市场头把交椅，还在出口市场体现不俗；不但巩固住了东南亚惯例出口市场，还将触角成功地伸向了全世界其它地域市场。2014年6月17日，玉柴YC6L-60启动机顺利经过了欧盟E/e-mark验证试验，首先开启了国产欧Ⅵ启动机出口欧美市场的大门；2015年4月，装载玉柴YC6LN-52、YC6MKN-50启动机的福田欧辉12米公交车经过消费者的静态评审；2015年6月，1060辆组装玉柴启动机的大金龙校车出口沙特；……

　　继2014年玉柴吹响“两次创业”的号角以来，一份又一份称心的答卷表现在公众的视野中，大巴车能源市场、卡车能源市场、通用机械能源市场、……，周全开花，捷报频传！

　　玉柴！赢在在路面上！