盖世车子讯 1月7日，梅赛德斯奔驰推出了2021年全世界销售数量数据，此中梅赛德斯迈巴赫、AMG和G级车的销售数量创下了历史最高纪录。奔驰的全体市场要求无遭到作用，在全世界共交付超越240万辆新款汽车，还是全球上最具价格的奢华车子品牌。

此中，梅赛德斯奔驰乘用车销售数量达2,093,476辆，同比下跌5%，虽然各地域对奔驰乘用车的要求强劲，但半导体的缺乏推迟了车子的供给。值得一提的是，梅赛德斯S级车子销售数量同比上升40%至87,064辆，此中华夏市场销售数量占35.5%；G级车子销售数量达到创记录的41,174辆；AMG车型的交付量达到145,979辆，同比上升16.7%；迈巴赫的销售数量同比上升50.7%至15,730辆，这最重要的得益于迈巴赫在华夏市场的高要求，平均月销售数量在900辆。

就地域而言，在华夏市场，奔驰乘用车销售数量微跌2%至758,863辆，该企业在华持续强化产物科技与效劳体会的智能化与数字化。在欧洲，奔驰乘用车共售出696,136辆，同比下跌11.2%；依据里面计算，梅赛德斯-奔驰有望在2021年实现其在欧洲(包括欧盟、挪威和冰岛)的新款汽车平均释放指标。2022年，随着奔驰插电式和纯电动车子的出售接着提速，估计释放将进一步降低。在北美和美国地域，奔驰体现优异，2021年在这两地域的销售数量均实现增添。

电动乘用车销售数量是奔驰的一大特点。2021年，梅赛德斯插电式混合能源和电动乘用车的交付量达到创记录的227,458辆，此中48,936辆（同比大涨154.8%）是梅赛德斯奔驰EQ系列纯电动乘用车。自EQS于2021年8月到市场以来，这款车的预订量已达到16,370辆。

戴姆勒团体和梅赛德斯奔驰负责营销和出售的董事会成员Britta Seeger显示，“在充满挑战的一年里，迈巴赫、AMG和G级车子创下了新的记录。EQS是日前市场上续航路程第一长的电动车子，其定单量十分令人鼓舞。昨年12月，首款纯电动AMG正规投产，打开了咱们电动旗舰车型的新篇章。全世界对咱们全部品牌车型的强劲要求为梅赛德斯-奔驰提速映入新的电动化时期提供了有益要求。”

源于2021年上半年的强劲要求，特别是来源华夏和美国的强劲要求，奔驰营运载货汽车销售数量在2021年增添了2.6%，至334,210辆。此中华夏和美国的销售数量区别增添了11.3%和4.8%。在欧洲，西班牙成为一种强劲的市场，昨年交货量增添了23.2%。在美国，Sprinter再一次成为销售数量驱动者之一，共售出53,472辆。

昨年，奔驰电动营运载货汽车销售数量超越9000辆，比2020年翻了一番，并进一步提升了电动车子在营运载货汽车车队中的份额。总的来讲，奔驰2021年全世界电动车交付量逾9.9万辆，同比上升90.3%。

梅赛德斯-奔驰载货汽车营销和出售主管Klaus Rehkugler显示:“虽然遭到了大盛行等挑战的作用，但咱们在2021年为梅赛德斯-奔驰载货汽车部门取得了明显的成绩。消费者要求持续上涨，咱们营运和个人纯电动载货汽车的定单不停增添。”

展望2022年，梅赛德斯奔驰将进一步加速电动化步伐，此中仅在华夏市场就将公布8款纯电及插电混动车型。此外，基于芯片危机仍在持续，梅赛德斯-奔驰正好尽一切努力，以保证激增的消费者定单能够尽快达成。日前半导体供给情况仍不固定，估计短缺将对未来几个季度奔驰的制造和出售接着发生作用。