近日，据路透社信息报导，LG新燃料 CEO、副会长 Kwon Young-soo 在 IPO 媒体交流会中显示，考量到日前手头上电池定单积压十分多，估计其全世界市场份额将超越宁德时期，成为全世界第一。另外，LG新燃料还计划在电动车子上运用磷酸铁锂化学电池。

报导中显示，日前，LG新燃料同一时间是特斯拉、现代、大众等车企的供给商，未来很有可能也会成为苹果车子的供给商之一。

获悉，LG新燃料将于1月27日发展初次公布募股，发行3400万股新股，每股价值在25.7万至30万韩元（约合1372元国民币至1601元国民币）之中，估计将筹集最多12万亿韩元（约合640亿国民币），市值约为70万亿韩元（约合3736亿国民币）。

第一电动观看到，日前宁德时期的市值为12597亿国民币，粗步计算得出是LG新燃料到市场后市值的三倍左右，那末LG新燃料为什么敢放出如许豪言？它的底气在哪？

从日前的概况来看，LG新燃料以为能够超过有之下两方面原因：

第一，LG新燃料消费者团体更广大，而宁德时期仅在华夏运营工厂，Kwon Young-soo称企业在华夏之外尤其是赢得北美和欧洲消费者的能力，这一范围大概有 260 万亿韩元（约合13878亿国民币）。他显示“咱们收到了更多的定单，因而将超越竞争对手，而咱们与宁德时期的市值差距也将缩短。咱自然见到了机会”。

获悉，初次公布募股后，LG新燃料将应用这笔资金在国外建造更多的工厂，扩大研发投入，以及提升电池准则，另外LG新燃料还计划与通用合资在2025年此前在美国俄亥俄州和田纳西州建造两座新工厂。

第二，LG 新燃料也将发力 LFP（磷酸铁锂电池），计划在电动车子上运用磷酸铁锂化学电池。要晓得作为锂电池两大技艺路线，磷酸铁锂与三元电池的市场争夺从未停歇。尽管此前在电池范畴，主流电池成为三元电池，可是日前受市场要求驱动，主机厂认识到磷酸铁锂的性价比优势，主动研发、设置装载磷酸铁锂电池的车型，磷酸铁锂电池慢慢立足C位。

燃料征询机构 SNE 预测未来五年磷酸铁锂电池要求增速将持续超出三元电池，LG新燃料在风口之际鼎力研发磷酸铁锂电池，必然会加大本人的市场份额。

这样看来，LG新燃料前途一片大好，可是不得不泼一丝冷水。

依照调研机构 SNE Research 发表的 2021 年前十一种月全世界能源电池装机排行，10 名中有 6 家华夏公司入选，此中宁德时期（CATL）高居第一，份额达到 31.8%，优先第二名 LG 新燃料超 10 个百分点。

想要赶超却非易事，况且在LG新燃料大举进攻的同一时间，宁德时期也在加速布置。宁德时期作为特斯拉、大众、宝马、福特等车企的供给商，而且仍是全世界第一的电池厂家，其手头的积压定单还不少。