​伴随着都市运输的进行，越来越多的汽车主人加入到了运输产业。而作为物流人免不了要到处奔波，是以在路途中就须要有个“好战友”的诚心陪伴。在运输途中JMC的标记总是很醒目，像江铃顺达即是物流车中的优质代表。同一时间，福田时期也是运输主力中的一员。那末，当福田时期遇上江铃顺达，哪款车型更占优势呢?

轻卡运输须要强劲能源的扶持。与江铃顺达同级的福田时期M3装载了多个不同能源，此中最出众的启动机为云内能源D30柴油启动机，其第一大功率为115kW，最高车速为95km/h，其百千米油耗为10L。而江铃顺达装载的是采纳五十铃技艺的JX493ZLQ5国五柴油启动机，其第一大功率为85kW，第一大扭矩为285N·m，最高车速为100km/h。更值得一提的是，江铃顺达的国六车型装载了汽油消耗更低的腾豹“4D30”柴油启动机，在油耗和能源上有着更为称心体现。在能源这些上，江铃顺达比福田时期M3更胜一筹。

在车身大小上，福田时期的轻卡货箱长度从2460毫米到4230毫米，福田时期M3的货箱大小为4180毫米*2300毫米*2450毫米，第一大可载货23.5立方米。江铃顺达也配有着货厢大小抉择。此中江铃顺达宽体车身车大小可行达到5995毫米*2160毫米*3100毫米。从这些来看，江铃顺达也有着比福田时期M3更宽敞的体积。

江铃顺达尽管货箱大小大，可是轻量化的货箱有着很大的优势，其搭配了原厂原装的轻量化货箱，自重轻、装货更多。同一时间货柜标配坑板，选装花纹板，并增添玻璃钢蜂窝板、铝蜂窝板等新资料，箱体减重约300千克，并具有更没有问题耐腐蚀性，在搭载上也更有优势。福田时期M3的减重最重要的表现在机动车底盘和车架两个方面。在保证全车承载潜力不变的概况下，其车架钢材由510L进级为750L，辊压成型+全腹板接连，强度提高47%，重量更轻。二者在轻量化的设置上都有着本人的努力，实力平分秋色。

福田时期和江铃顺达这两款经典在体现上都可圈可点，可是从概括实力来看，江铃顺达的体现愈加具备优势。