​随着“互联网+”的迅速进行，各样电子商平台购物的迅速崛起，都市物流运输配送也成为要紧的一环。此中轻卡车型作为电子商物流的要紧车型，在城际运输、都市运输在物流中承受了要紧角色，也是确保快递高效准时到达的要害。而作为江铃车子运输产业的标杆品牌，公布的江铃顺达、江铃凯运等全在市场获利一众好评。另外，福田时期的轻卡车也持续好评不停。然后就一同瞧瞧江铃顺达和福田时期M3的体现谁更强。

在体积上，福田时期的轻卡货箱长度从2460毫米到4230毫米，福田时期M3的货箱大小为4180毫米*2300毫米*2450毫米，第一大可载货23.5立方米。江铃顺达为满足不同的搭载要求，也配有两种货厢大小抉择。此中顺达宽体车身车大小可行达到5995毫米*2160毫米*3100毫米。从二者的体积来看，江铃顺达比福田时期M3的搭载能力更强。

为提升运输效能，在机动车自重设置上，二者都做出了不同水平的轻量化设置。福田时期M3的减重最重要的表现在机动车底盘和车架两个方面。在保证全车承载潜力不变的概况下，其车架钢材由510L进级为750L，辊压成型+全腹板接连，强度提高47%，重量更轻。

而江铃顺达则在货箱有着很大的优势，其搭配了原厂原装的轻量化货箱，自重轻、装货更多。同一时间货柜标配坑板，选装花纹板，并增添玻璃钢蜂窝板、铝蜂窝板等新资料，箱体减重约300千克，并具有更没有问题耐腐蚀性，在搭载上也更有优势。在轻量化设置上，江铃顺达和福田时期M3不分伯仲。

最终在能源上，与江铃顺达同级的福田时期M3装载了多个不同能源，但其实不是每一款都体现优秀，其最出众的启动机为云内能源D30柴油启动机，其第一大功率为115kW，最高车速为95km/h，其百千米油耗为10L。而江铃顺达装载的是采纳五十铃技艺的JX493ZLQ5国五柴油启动机，其第一大功率为85kW，第一大扭矩为285N·m，最高车速为100km/h。另外，江铃顺达其国六车型还装载了汽油消耗更低的腾豹“4D30”柴油启动机，有着更为出色的能源体现。在能源概括体现来看，江铃顺达比福田时期M3更出色。

福田时期是轻卡界的老品牌，在机动车设置上有着本人的优势，可是对照江铃顺达时，另有好多可行提高的体积。