说起硬派suv，可能大伙立马料到的便是这两年风头正劲的丰田普拉多，该款“神车”在国家内部市场曾经被神化好几年，好像不买辆普拉多就谈不上有越野情感似的。但坦白说，普拉多的性价比是真不高，起步价就要40多万，配置高点的就要50万，假如是要入手进口版本，落地没个60万确信做不到，这样的价值关于不少平凡客户来讲门槛仍是挺高的。那有无有一款车既能媲美普拉多的越野功能，价值又愈加亲民呢?谜底便是福特撼路者。

既然是硬派越野，那末充足的能源体现则是必不可少。终归在户外跋山涉水时，谁还不想开着一辆有气没有力的“买菜车”。能源方面，普拉多2.7L车型第一大输出功率为117kW，第一大扭矩244 N·m，算得上是大功率输出。此外，普拉多得益于Dual VVT-i和提升紧缩比等技艺下降了油耗，全体体现仍是没甚么槽点。那末撼路者体现如何呢?撼路者装载最新的2.0L EcoBoost启动机，采纳了愈加高效的双涡流涡轮增压器、进级的汽油直喷体系和更多的轻质资料，使其第一大输出功率达到182kW，第一大扭矩360 N·m，从账面数据来看，要比普拉多2.7L更够劲儿，况且这样的差距，可能在实质的驾驭进程中会体现的更为显著。

作为硬派suv，撼路者和普拉多一样，都有一副十分硬朗的外形。一眼看去撼路者形象硬朗之余还相比时髦，横幅镀铬进气格栅的设置使人面前一亮，再加上横向进气格栅与前大灯当然衔接，全车视线成果使人过目难忘。远光灯和近光灯采纳了疝气光源，而LED日光灯和前雾灯增添了全车的层次感，银色底护板与两颗雾灯融为一体，车尾处镀铬贯通式装扮条、银色底护板与车前形象相呼应，全车形象很有肌肉感。

而普拉多的形象信任大伙可能更熟悉，它也是从头到尾充斥着硬汉的作风，瀑布式进气格栅没甚么瑕疵，但可能由于有不少车型都抉择了相似的设置，是以看上去无太多的特点，也缺乏些新鲜感。普拉多前脸大灯处采纳了泪眼的设置，设置虽巧妙但却被配置拖了后腿，远光灯和近光灯都采纳了卤素光源，这边再次印证了普拉多性价比不高的看法。

是以，概括来看不论是越野实力仍是外在造型，撼路者都具有取代普拉多的一律实力。此外，指日起至2月29日购置撼路者还可享受0置办税和36期0利率的双“0”礼遇，那么算下去，撼路者的性价比愈是高出普拉多不止一种段位。