近两年，随着国家内部自驾游、探险游风潮的兴盛，好多客户选车时不由的将眼光调转方向了那一些具备“硬汉范儿”的SUV车型，此中相比受关心的“热门选手”就包括了丰田普拉多和福特撼路者等车型。比较起小汽车和平凡的都市SUV，这点硬派SUV在面临繁杂路面状况时，常常能够体现得愈加霸气，带给驾乘者更强的信心和平安感。本来普拉多在硬派SUV享有一律的位置，但随着撼路者的崛起，仿佛大有取而代之的意指。

既然敢自称硬派SUV，那末霸气的“颜值”想必是标配。全体上来讲，普多拉和撼路者的外形比平凡的都市SUV要硬朗好多，很有肌肉感。一眼看去撼路者形象相比时髦，横幅镀铬进气格栅的设置使人面前一亮，再加上横向进气格栅与前大灯当然衔接，全车视线成果使人过目难忘。远光灯和近光灯采纳了疝气光源，而LED日光灯和前雾灯增添了全车的层次感，银色底护板与两颗雾灯融为一体，车尾处镀铬贯通式装扮条、银色底护板与车前形象相呼应，全车形象十分有看点。

比较以下普拉多的形象略显常规，从头到尾充斥着硬汉的作风，瀑布式进气格栅没甚么瑕疵，但可能由于有不少车型都抉择了相似的设置，是以看上去无太多的特点，也缺乏些新鲜感。普拉多前脸大灯处采纳了泪眼的设置，设置虽巧妙但却被配置拖了后腿，远光灯和近光灯都采纳了卤素光源，这种价位这样的配置仍是会让客户有些意难平。

假如说硬朗的外形是硬派SUV的标配，那末强劲的能源则是根基素养，终归在户外跋山涉水时，谁还不想开着一辆“买菜车”。能源方面，普拉多2.7L车型第一大输出功率为117kW，第一大扭矩244 N·m，算得上是大功率输出。此外，普拉多得益于Dual VVT-i和提升紧缩比等技艺下降了油耗，全体体现仍是没甚么槽点。那末撼路者体现如何呢?撼路者装载最新的2.0L EcoBoost启动机，采纳了愈加高效的双涡流涡轮增压器、进级的汽油直喷体系和更多的轻质资料，使其第一大输出功率达到182kW，第一大扭矩360 N·m，从账面数据来看，要比普拉多2.7L更够劲儿。

此外，作为硬派越野撼路者采纳的四驱方式为全时四驱，中央差速器为多片离合器式，其后轴装备了机械的差速锁，使撼路者的脱困能力大大提高，关于户外越野来讲十分实用。而且指日起至2月29日购置撼路者还可享受0置办税和36期0利率的双“0”礼遇。