​随着2020年的到来，大体积轻卡的时期一去不复返。现在的都市运输产业，从业者不但要面临越来越严苛的法则，还须要确保运输的第一大效能。而要想真实实现这一指标，赫然抉择一辆适合可靠的轻卡车型至关要紧。但现在轻卡市场的同质化曾经非常惨重，在内部选出一辆值得依托的轻卡愈是难上加难，这就须要客户具有愈加不业余的常识去发展甄别。

在许多轻卡车型之间，江铃凯运与江淮帅铃Q3一直都有着出众的声望，况且现在的快递物盛行业之间，这两款车型显露的身影也较多。而这足以讲明这两款轻卡在客户心中的位置。可鱼与熊掌不可兼得，客户总是要在此中挑选一辆。那二者之中选谁，才是最适合的呢?

要晓得轻卡驾驭其实不比小车，由于车长车高等原因，其驾驭难度仍是存留。尤其是关于新手驾驶员来讲，碰到熄火、溜坡也是常有的事宜。要想幸免这种景象，那就须要轻卡具有愈加方便的操作。从理解到的消息来看，江淮帅铃Q3全系都提供的是手动档，其实不能为客户解决这种难题。比较以下，江铃凯运则提供了智动档。其比较于惯例MT车型操作愈加容易。在起步时不要油离匹配，不用担忧熄火;爬坡时不踩油门也能自动行进。且ICS 智能的模拟熟练驾驶员的操作，平顺换挡，极大水平的提高驾驭舒适性。

除此之外，轻卡要想驾驭愈加轻松，能源是首要保证。能源方面，江铃凯运装载了一辆国六准则的腾豹“4D30”启动机，第一大功率为92kW，可迸发出340N·m的第一大扭矩。同一时间，江铃凯运轻卡较轻的油耗水准也是有口皆碑，其国六版本可实现百千米油耗7.6L，与平凡的乘用车相差没有几。江淮帅铃Q3则装载福田康明斯启动机，第一大输出功率为115kW，第一大扭矩为491N·m，但其百千米却达到了11L左右，不如江铃凯运的油耗经济。

此外，也是最要紧的一丝，那便是平安须要有保证。在这种方面，江铃凯运全系装备气刹，刹车反映快，制动距离短，能更好地满足物盛行业快速重载要求。另外，江铃凯运装载的ABS，可有用维持制动时机动车的稳固性，维持机动车调转方向功效。搭配其多角度探头倒车雷达，具有周全的平安庇护。相对而言，江淮帅铃则全系标配集成式ABS防抱死体系。该体系能幸免在紧急刹车时方向失控或车轮侧滑，刹车效能达到90%以上，降低刹车消耗。从这方面来看，两款车型都做得可以。

新一年，为本人抉择一辆适合的轻卡能省心不少。从以上对照来看，江铃凯运的概括实力愈加出众，其兼顾输出与经济性的能源体系，以及搭配的智动档车型，全能为客户带来更没有问题驾驭体会，值得介绍。