2月17日,长城车子和通用车子一同宣告,长城车子将采购通用车子的泰国罗勇府生产工厂,依据双方签定的条款,包括罗勇府车子工厂和能源总成工厂在内的通用车子泰国企业将在2020年年底前移交给长城车子。这次采购,关于长城车子,特别是麾下长城皮卡品牌的全世界化布置有要紧策略意义。

泰国罗勇府工厂于2000年投产,位于罗勇府自由贸易区,年第一大产能13.5万辆,于今曾经制造近140万全车,包括仍在产的雪佛兰皮卡、SUV在内的多款车型,产物掩盖东南亚列国,澳大利亚,新西兰,中东和南美等十几个地域市场。近20年的制造生产,让罗勇府工厂积攒下大量经历丰富和技艺娴熟的皮卡能人,这将有助于长城皮卡车型更快更好地发展当地化投产。

作为一种蓬勃进行的市场,泰国的车子资产是最要紧的资产之一,也是泰国第一大的出口产业。车子出口占出口总值的15%,占泰国国家内部制造总值的67%。同一时间,源于皮卡自身的实用性十分适合泰国的国情,再加上政府的税收优惠和柴油补助,泰国也是皮卡花费大国,占全中国车子销售数量的40%以上。

在泰国,本地大家的生活离不开皮卡。一方面,皮卡车型实用的特色让其成为泰国客户的理想抉择,众多人用皮卡拉货做业务,取代了载货汽车,甚而将皮卡改造成“小大巴车”接送游客,这也是泰国本地的特点之一。另一方面,泰国年青人中有大批的皮卡玩家,相干改造件极端丰富,街上随处可视爆改的皮卡。到了周末,大家会开着皮卡去冲浪、聚会。全体来讲,不论是民用仍是改造,泰国家所有着非常深厚的皮卡车文化。

泰国皮卡市场恰恰与当下长城皮卡的乘用化、全世界化进行战略相契合。从产物阵营上看,长城风骏系列较高的性价比可行迎合泰国度用、营运皮卡市场。而长城炮的乘用皮卡、营运皮卡、越野皮卡三款产物可行满足奢华皮卡使用者和越野玩家。产物力方面,假如参照国家内部的配置来看,风骏、长城炮比丰田、五十铃以及福特有更高的性价比。效劳方面,长城皮卡好几年征战全世界市场地造成的效劳保证体制,也足以让其它竞争对触感到负担。可行预见的是,凭借全品类产物阵营+高性价比产物+高品质效劳体制,长城皮卡在泰国乃至全个东盟地域的皮卡市场都极具竞争力。

自1997年第一台长城迪尔皮卡出口中东以来,长城车子全世界化策略的脚步从未停下。于今,长城车子曾经造成了“七国十地”的全世界化研发格局和“9+5”的全世界化制造布置,并在国外60若干国度构建了500余家优质经销网站。依靠于此,长城皮卡产物遍布全世界各个角落,凭借过硬的产物素质,早在2009年风骏就成为国家内部首款得到了欧盟WVTA全车验证,得到了若干国度政府、军队以及私人使用者的认可。2019长城皮卡出口新款汽车17631辆,同比增添30.7%,延续22年维持华夏皮卡出口名次第一。

产物层次,除了出口主力军风骏系列外,长城炮品牌的诞生,打开了长城皮卡全世界化策略的新篇章。作为华夏全世界化皮卡品牌,长城炮将重塑全世界皮卡势力版图,剑指全球前三,将在全世界市场与丰田、福特等世界主流皮卡品牌正面竞争。

可行预测的是,长城皮卡在泰国罗勇府工厂的落地将进一步提高长城皮卡的世界竞争力。长城皮卡的全世界化流程也将周全加速,更早完成“1-2-3”策略,即维持国家内部、出口销售数量第一;到2020年,实现年销突破20万;2025年,全世界累计销售数量突破300万,为全球更多的使用者带来全情景的皮卡车生活。