“特斯拉此刻就该整装旗鼓打起精神了，它终归迎接了真实的挑战者。”日内瓦车交会首日奥迪股份企业治理董事会主席施泰德教授对包括新浪车子在内的华夏媒体显示，“ 本次车交会所展现的奥迪e-tron prototype比全部同级竞品车型都纲领先，未来也会是咱们在华夏市场上要点公布的车型，该款车集合了奥迪全部的优先科技，是集奥迪日前为止全部优先技艺之大成者。”

奥迪股份企业治理董事会主席 施泰德教授（左） 奥迪股份企业治理董事会技艺研发董事 默滕斯博士（中） 奥迪股份企业市场出售董事 Bram Schot男士（右）

值得一提的是，这次日内瓦车交会奥迪展位除重磅车型奥迪A6之外，奥迪e-tron因突显着奥迪电动化进行的方向而备受瞩目。

黑马奥迪e-tron

本来奥迪e-tron是早在2009年就已公布，随着量产的临近客户对此车型关心度日趋提高。

“在未来几个月内，奥迪e-tron将实施量产。”奥迪股份企业治理董事会技艺研发董事默滕斯博士显示，“它很可能成为新燃料汽车市场场上的一匹黑马。”

从“特斯拉真实的挑战者”到“市场的一匹黑马”可行瞧出，奥迪上下对e-tron充满信心，而信心的由来，施泰德坦言：

起首是在于它的电动化。奥迪e-tron不但仅实现了100%电气化，还具有日前为止最优先的技艺。

其次，它的智能互联也十分出众。它的接连性、互通互联性和主动性会比特斯拉好。该款车子将来会颠覆好多人的概念和全个市场对车子的评价。

第三，技艺方位来说，本次车交会所展现的奥迪e-tron prototype比全部同级竞品车型都纲领先。

默滕斯更进一步显示，奥迪e-tron很可能掩盖全部典范的消费者团体，包括全部年龄段和各行各业的人群。况且技艺层次上，它是首款装载quattro四轮驱动技艺的电动量产SUV，功效性极强。即便是在泊车状况和车速浮动中都会有灵敏的技艺反馈。况且它是首款以全息摄像作为倒车影像镜头，将实时概况反馈在屏幕上。它车身的流线构造设置通过改良后，愈加轻量化。

奥迪生态体制

“搬动外出”、“电动化”成为了这次日内瓦车交会的高频词汇，关于未来的布置，施泰德直言，“咱们期望能跟阿里巴巴、qq等构建一种生态体系，结合车子制造平台和消息平台。咱们具有的大体量能够确保把消费者的全个体系利用到咱们的平台上来，咱们就能实现兼容。”

同一时间施泰德显露，奥迪在生态体制的构建中从来无不过凭一己之力，“这种全球浮动万千，合作伙伴关连是十分要紧的。奥迪生态体系，是要满足全部平台使用者，把本人的生态体系带进来，达到第一大水平上的灵活。”

“未来，还会和华夏合作者进一步接洽。”施泰德重申，“奥迪咱提供兼容性高，且灵活的体系，有能力把其它体系和参加方合一进来。”