3月7日下午信息，滴滴外出宣告与北汽团体签定策略合作合同，双方将在在新燃料车子运营、大数据利用、外出效劳、定造车及充换电等范畴展开营业合作。获悉，这次合作是在北京市委市政府的领导下，滴滴和北汽团体将鉴于各自优势探寻新的合作形式。滴滴将应用在搬动外出范畴的大数据和技艺优势，赋予车子厂家面向共享外出的范围化、精细化的车子运营能力，一同推行新燃料车子的普遍和进行。

来自：第一电动网

3月7日，华夏第一车子团体局限企业携手长久合作伙伴大众车子股份企业和奥迪股份企业，在日内瓦签定两份未来合资合作谅解备忘录：《成立一汽-奥迪出售企业的谅解备忘录》和《构建搬动外出和更多的数字化营业相干效劳新合资企业的谅解备忘录》。依据备忘录，合作各方将在2018年成立最新的“一汽-奥迪出售企业”和“一汽奥迪搬动外出效劳（华夏）局限企业”，前者最重要的专注于产物的出售营业，后者则侧重于搬动外出及数字效劳。

来自：车子产经网

3月6日，华夏长安车子团体股份局限企业（简单称呼长安车子）董事会与监事会成员产生调度，4名华夏航空产业团体（简单称呼中航产业）麾下治理人士离职，日前，长安车子董事会与监事会已没有中航产业人士席位，中航产业彻底退出长安车子。这次人士变动共涉及8人，包括现任一汽团体董事长徐留平，此中7人从董事会退出，1人从监事会退出。

来自：车子头条

3月6日，小康股份发表公告显示，关于终止采购美国新燃料车子能源体系巨头ACP，发表补没收告披露原因：“源于合同各方对香港亿马和亿马先锋的采购主体为国内企业或境外企业，以及对应的款项支付形式为国民币或美元等事情，终归未能完成绝对意见，合同各方于2018年3月2日签定《终止合同》，确认各方将不会接着《意向书》中所述的股权让与。”之前的一天3月5日，小康股份发表公告称，终止采购ACP，并证明，终止本次股权让与事情不会对企业实现既定策略指标形成作用。

来自：经济观看网

3月6日，最新一代唐Dragon Face设置理念发表。比亚迪设置总监，沃尔夫冈·艾格用了感官、科技、文化这三个词来阐释Dragon Face在最新一代唐的设置准则。依据规划，最新一代唐将在4月开幕的北京车交会上发动预售，计划在2018年下半年到市场，价值区间为35-50万，延续统一平台会公布汽油版和纯电版。

来自：qq车子

3月7日，“雷诺暨东风雷诺品牌之夜”于雷诺创立120周年之际在上海举办。东风雷诺还在发表会上正规宣告曾经于春节时期得到了小汽车及电动车的制造资质，未来四年将推行电动化，塑造全世界化电动车技艺和电动车专用平台，接着以SUV为中心丰富产物线，到2023年实现对SUV市场的全掩盖。自2019年至2022年每年公布2款新款汽车型，累计引入9国产车，此中3款电动车。

来自：车云网

3月7日，大陆团体与四川成飞集成科技股份局限企业在上海举办了构建合资企业签约仪式，着力于研发和制造48V电池体系，估计将于2018年中在华夏最初运营，并承接全世界市场营业。合资企业总部拟设立在华夏常州金坛，大陆团体将持有合资企业60%股份，四川成飞集成科技股份局限企业下属企业持股40%，成飞集成麾下的中航锂电企业负责48V轻混体系电芯的开发与制造。

来自：第一电动网

3月6日，华夏初缔造车企业绿驰车子在日内瓦车交会上举办了“Venere”金星超等轿跑全世界首次发布仪式。新款汽车长宽高为5150*2120*1418毫米，轴距为3040毫米。采纳100kwh三元锂电池组和双电机四驱的纯电动驱动总成，电动机总功率达到740kw。官方数据显现，“Venere”的百千米提速为2.5秒，最高时速286km/h，NEDC续航路程达652km，能实现充电50分钟达到80%电量，充电75分钟达到100%电量的高效快充。

来自：qq车子

3月5日，路透社援引《德国商报》的报导称，大众车子计划在本月改变麾下卡车营业的法律架构，作为该营业IPO的第一步，下一步则将是接洽投资银行。报导还称，大众车子尚未做出终归打算，IPO计划须要获得企业监事会和理事会的批准，职工委员会也将介入该进程，可能在未来几周发展。对上述信息，大众车子卡车营业发言人未予置评，不过提到卡车营业IPO是未来进行的可能选择。

来自：NBD车子

3月7日信息，据车子新闻网报导，菲亚特-克莱斯勒车子局限企业（FCA）首席执行官马尔乔内当前显示，在达成本年的增添计划后，FCA准备与其它有意采购方发展谈判，之前该企业曾经与浙江吉利控股团体就潜在采购事情发展了非正规谈判。之前，马尔乔内曾经证实，吉利“显露”并曾与菲亚特高管发展过会谈。

来自：qq车子

3月6日，包括丰田车子企业、日产车子企业、本田技研产业企业等在内11家企业，成立了旨在体制化建造氢能源电池车（下称“FCEV”）加氢站的“日本加氢站网站企业”（简单称呼“JHyM”：Japan H2 Mobility）。JHyM将在上述11家企业主导下在全日本展开合作，推进加氢站策略性建造和高效运营，从而提升FCEV使用者的便捷性。

来自：界面新闻

3月7日，日内瓦车交会时期，大众车子官方显示I.D.系列概念车未来将导入国产，此中I.D. Crozz概念车的量产版会在2020年导入华夏市场，而I.D. Vizzion量产版则会在2022年首先在华夏到市场。获悉，I.D. Crozz概念车将同步引入一汽-大众和上汽大众两家企业。能源方面，大众I.D. Crozz概念车装载两台电机，二者第一大功率区别为201马力和101马力，最高时速可达180km/h。续航及充电方面，新款汽车的官方续航路程可达500km，在快充形式下，仅需30分钟即可将电池电量由0充至80%。

来自：第一电动网

3月6日，宝马车子董事Peter Schwarzenbauer公布显示，宝马将在华夏研发和制造新一代Mini电动车子，但详细地点还没确定。宝马尚未打算能否仅面向华夏市场制造这一车型，或许在全球各地行销该款电动车。该款车型估计于2020年代初在华夏到市场，将有别于宝马从2019年起在英国牛津工厂制造的纯电动Mini。

来自：TechWeb

3月7日，本田企业在日内瓦车交会上宣告将量产Urban EV，估计将在明年正规最初量产。本田在新闻发表会上披露，它们将从明年年初最初在欧洲接纳预定。量产版Urban EV外形将可能大致跟概念车相当，只是包括超薄车顶、电子后视镜、行人消息显现屏等在内少许配置将不会保存。

来自：cnBeta

3月6日，奥迪在日内瓦车交会上带来了一台布满时尚的数码迷彩的纯电动SUV——奥迪 e-tron prototype。对于奥迪 e-tron prototype的续航路程及电池功能方面，咱们并没有得到官方的明确数据，但有报导称，这车的续航路程将超越500千米，直流充电时间为30分钟，装载首尾双电机的电四轮体系。

来自：第一电动网