推进电动车子资产高品质进行，是有用缓和燃料和环境负担的客观请求，是更好满足国民日渐增添的美好生活须要的迫切请求，也是加速车子资产转行进级、培养新的经济增添点和世界竞争优势的策略请求。我们国家新燃料电动车子资产和充电根基设备建造范围进行快速，短短几年我们国家已成为全球上电动车子保有量、建成投运充电桩最多的国度。

全中国政协委员、华东理工大学金山科技园区管委会主任蓝闽波

“随着电动车子保有量迅速增添，尽早探讨电动车子有序充电和车载能源电池梯次应用，对保证电动车子资产高品质可持续进行，具备要紧意义。”全中国政协委员、华东理工大学金山科技园区管委会主任蓝闽波推荐，依据国度发改委《电动车子充电根基设备进行指南(2015-2020)》，到2020年，新加聚集式充换电站超越1.2万座，扩散式充电桩超越480万个，以满足全中国500万辆电动车子充电要求。

同一时间，日前电动车子运用的能源电池，最重要的是锂离子电池，依照车载能源运用准则，当电动车子电池的容量下调到额定容量的80%后就不宜接着运用。锂离子电池干脆淘汰，一方面将形成资源的惨重浪费，另一方面如回收料理不当，将形成新的两次污染。

展开有序充电探讨，展开电池梯次应用提升电网资源效能，是电动车子资产范围化进行进程中，迫切须要解决的一种难题，踊跃探寻有序充电效劳形式，将为往后几年的电动车子范围化市场推广，缔造有益要求。

因而，蓝闽波提议：

一是探讨和改善智能有序充电、电池梯次应用相干准则，准则体制进程中，应充分应用现阶段电动车子资产进行取得的效果，联合电动车子中远期进行规划，保证准则前瞻性和可操作性。

二是探寻推广智能有序充电效劳，提升资源全体应用效能，经过技艺、经济举措，引导电动车子低谷充电、错峰充电、排队充电，提高电网设施和消费者电力设施应用率，满足不停增添的范围化、多样化充电要求，推进清洁燃料消纳。

三是加大车载能源电池梯次应用技艺的研发和扶持力度，进一步改良电池梯次应用和储能利用的补助政策，勉励各方参加。