从河南省郑州市交通运输事业会议据悉，日前，郑州都市建成区公交站点500米掩盖率已达到100%，实现了主市区500米范畴内上车，5分钟内换乘。此中，新燃料公交车占97%。

据理解，郑州市在公共交通外出建造方面，地铁1号线、2号线和城郊铁路造成了十字轨道交通网站，各项运营目标均超出国度准则;交通运输部门布置迅速公交走廊建造，造成了5主62支总长1164千米的迅速公交网站，迅速公交成网率处于全中国优先水准。

另外，郑州先后开通了82条支线公交、微型公交，造成了分工准确、衔接通畅的“快、干、支、微”四级公交网站，并接踵开通了50多条社区接驳客车，造成与地铁没有缝衔接的接驳体系，持续推行城乡客运资源整合，城乡客运线路公交化运营比率达到95%。

据郑州市交运委概括运输处处长段胜勇推荐，在场站建造方面，郑州市推行了28处，1570亩公交场站建造事业，应用都市立交桥下体积，建成园林式公交场站26处，建成了与地铁接驳枢纽站5处和两个集合高铁、地铁、公交、出租、客运等为一体的现代化概括交通枢纽。

在公交加速方面，郑州市建造了22条、全长305千米的公交专用道，在城区最重要的交叉口和迅速公交走廊沿线改良了信号配时体系，在300台公交车上第一批配置了违章抓拍体系。

截至到2017年12月底，郑州依照国度公交城市考核评价目标体制的32项准则曾经达成26项。2018年，郑州市将加速推行28处公交场站的建造，推行常规公交专用道建造，进一步推广智能化在公司运营、产业治理中的利用，推进都市公交规范化进行，加强百姓公共交通外出的舒适度和称心度。

段胜勇说，郑州市每年置办不低于500台的新燃料公交机动车，用于革新和淘汰高能耗机动车，配套建成了614个新燃料公交机动车充电桩。日前，郑州公交运营机动车总数达到8058标台，新燃料机动车7813标台，占比为97%。