据外媒报导，全中国都市交通官员协会（NACTO）和非营利性机构开放交通伙伴计划（Open Transport Partnership）公布了一种最新的开放式的数据准则及数字化平台SharedStreets，用于绘制及共享都市街道。

例如说，你正好举行一种街区聚会。你和你的邻居都绘制达到聚会地点的路线以及街道封闭消息。你将怎么绘制该地图呢？仅仅在直线上标注少许点，仍是画出全部的交叉街口？你会写明周边的泊车场吗？你的地图会和你的邻居一样的吗？参与聚会的人见到你们两者的地图会困惑吗？

此刻把这一概念上升到都市等级，不配合的街道地图可能会引起庞大的风险。

从波士顿到圣迭戈的各个都市全在运用庞大的GIS数据库，保持主街道地图，指导交通和平安决策。但难题是，这点都市的地图数据无准则格式。

随着越来越多的私营交通效劳涌入街道，这种难题变得日趋惨重。假如都市治理者须要将街道关闭或许泊车划定消息发送给Uber驾驶员、google地图运用者以及共享单车运用者，可能会引起混淆，由于上述人士运用的是其各自专属的数字地图。

作为一个数据准则和用具，SharedStreets鉴于十字街口的分割情况，将都市街道地图转换成街段（street segments），接下来以一个简单化的、可机读的格式将其从新还原出去。

该平台把当前公共机构和私营机构专属的交通数据初次转换成可互读、共享、全世界性的准则，为数字化的描画都市街道的各个方面提供一个通用言语。