一直以来，新燃料车子的最重要的花费市场在一二线大都市，一是限购限行、财政补助等政策的作用，二是车子共享在一二线都市的兴盛，而三四线的农村市场和这两者都沾不上边，当然适中可能有新燃料车子，顶多是少许老年人为外出方便，购置少许低速电动车。

只是，这一次记者回乡过年却发觉，这类认识曾经OUT了，低速电动车不但是老年人的专属，况且被一部分年青人用以代步，微型电动车（可行上户照的纯电动车子）也显露在大街小巷，表现出共生长的状况。

讲到车子，先得简介一下家乡的根本概况。 咱的家乡位于河南西北部，一座名叫焦作的小城，这种全中国四线都市有着相比悠久的煤炭开采历史，产业根基相比雄厚，人均GDP好几年位于全省前列，因而老百姓对车子的花费能力其实不差。

讲到咱所在的村子，也和车子资产有些地理缘故，西边十多里地是零部件公司风神车胎，而北边十多里的位置是制造锂离子电池资料和新燃料车子的多氟多，不少亲朋好友还在这两个企业上班。之是以说这点是由于本年在村子里以及四周曾经可行见到多氟多制造的红星电动车子显露在大街小巷，这在往年是无的，也是第一大的浮动。

除了红星电动车子，还可行见到知豆的身影，这点同隶属微型电动车，比较低速电动车，算是真实的车子了，源于上焦作执照无位置补助，这点车的执照皆是河北石家庄或许河南郑州的，这样就能拿到位置补助，扣除补助后的价值多在五万元左右。在少许街口，还能见到有人开着红星电动车子“趴活”，而在往日这边一向是“小蹦蹦”车的天下，在咱看来，这也算是一个花费进级了。

放着汽油车不买，为啥要买微型电动车呢？一位购置了红星电动车子的友人说：“一是价值廉价，几万块钱就可以买辆车，二是用起来经济实惠，在家里就能充电，即便去城里上班也充足用。”

走在村里的大街上，还可行见到不少乡亲购置了雷丁、汉唐、御捷等低速电动车，假如你以为这点车是老年人买的就大错特错了，有差不多比重是年青人买的，邻居大哥就了一台雷丁低速电动车，他叮嘱咱，买这种车很适合，在小都市里当代步车充足了，在农家院里充电也很方便，没必需买上户的汽油车。咱哥哥也叮嘱咱，他也计划买一台低速的小车，不用考驾照，开起来也能挡风挡雨，生活在小都市哪里也能去。

自然，还不是全部年青人都看得上微型电动车和低速电动车，主流的年青花费团体，抉择的仍是小汽车或许SUV（汽油车），四姨家的表弟二十岁出头，还无结婚，但曾经入手了一台红色的一汽马自达昂克赛拉，比较好多成家之时才购车的年青人而言，他隶属略显另类的一种。“该车开起来相比时髦，红色也拉风。“在表弟看来，这样的车才是年青人的最好抉择。此外一种友人的抉择则是吉利帝豪GS，谈及抉择GS的原因，这位友人说：“白色车身和黑色车顶很搭配、外貌漂亮，老婆一眼就喜爱上了，价值也适合，便是卖得太‘火’，只抢到一辆手动挡的。”

谈及新燃料车子，表弟叮嘱咱，有所理解，特别是在城区曾经可行见到特斯拉的身影，加速特别快，十分拉风，但特斯拉太贵了，是有钱人开的车。关于微型电动车和低速电动车，表弟则极为不感冒，他以为这便是老年人开的代步车，不行算是车子。

不经意间，春节曾经往日，记者也再次告别家乡返京，内心留住一种难题等候今后的春节反复答：低速和微型电动车，是低速进级为微型，仍是接着共生？