在逆境以下守住桂冠是更难的事宜，但一汽-大众做到了。2021年，全车产量突破170万辆，交付新款汽车185.8万辆，蝉联产业销售数量冠军，产量销量量产业第一，是一汽-大众在逆境中交出的一份答卷。

“2021抢资源保制造抓经营，整体系数智化转行，2022谋创变促转行，众志向新行。”一汽-大众车子局限企业董事、党委书记、总经理潘占福在1月17日举办的一汽-大众新闻年会上做出总结。2022年，一汽-大众计划投放8款新款汽车型。此中，新型速腾、新型宝来、新型探岳均会在2022年内接踵到市场。

回顾2021年，回答2022年。市场与要求在变革，产物与形态在变革，车子与使用者的关连在变革。稳态没再是追求，只有在巨变中加速，才能赢下新的战役。

在这种要紧的时间节点，“守成”、“拐点”、“进取”，是一汽大众给出的三个要害词。

困境中守成

守住第一，意指着在2021年里，整体系抢资源、保制造。

如何在不确定中寻到平衡，是一汽-大众必需解决的困难。里面人员显示，依靠于供给链等优势，大众拿到了华夏市场65%的芯片供给。但产量与要求比较，仍有庞大差距。该人员指明，“这近乎一种全车工厂半年的产量”。

谈及供给链难题，潘占福显示，往日一年全世界车子资产面对 “缺芯”难题。作为国家内部乘用车产量销量范围第一大的车子公司，一汽-大众在华夏一汽和德国大众双方股东的正确决策和指引下，聚集使用者要求，整体系抢资源、保制造，多方协调保证芯片供给，迅速高效地实时调度制造计划。在努力以下，2021年12月23日，一汽-大众全车单日产量为10777辆，达历史最高。全年总产量1700777辆。

在这185.8万辆中，大众品牌98.9万，奥迪品牌超70万，捷达16.9万。

另外，电动化也成为大众在2021年押注的要害点。一汽-大众全年共公布8款新产物，包括ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奥迪e-tron等新燃料纯电动车，提速公司电动化转行进行。

在往日的一年里，一汽-大众在惯例车型与新燃料车型范畴双重发力，在惯例营业中守成，在新燃料、智能网联等新兴营业的拐点中，寻觅破局进行的谜底。

拐点与激战

拐点始于新燃料。

在市场剧烈变革中，天平最初倾斜。乘联会数据显现，2021年，车子零售销售数量同比增添4.4%。此中，惯例汽油车零售同比下调6%，新燃料奉献了增速9%，新燃料乘用车渗透率2022年新燃料车子渗透率约为22%。

2021年，一汽-大众提速新燃料车型的布置。2021年上半年，一汽-大众奥迪e-tron到市场，下半年则是奥迪Q4 e-tron发表。让一汽-大众在新燃料的大势下站稳脚跟的，另有ID.系列。2021年，一汽-大众公布ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 两款纯电动SUV。在加码布置以下，2021年下半年，ID.4 CROZZ销售数量实现爬坡，市占率一步步稳定。

但立于拐点，惯例车型也同样要紧。

除鉴于MEB平台塑造的车型外，一汽-大众显示，在MQB和MLB平台上的ICE车子方面，本人也取得了必定成功与进行。鉴于三大平台，一汽-大众对机电一体化平台制订了准确策略，具备基准电子电气架构，保证高效产物和数字生态体系。它将令咱们维持并超过当前的市场定位，可是为了取得进一步成功，一汽-大众也将坚持碳减排策略，加码电动化。

截止日前，一汽-大众大众、奥迪全系品牌曾经达成了小汽车、SUV、电动车三重布置，全市场掩盖率超80%。

激流中进取

在时期激流中进取，是成功者的必由之路。一汽-大众显示，未来将在搬动外出，制造生产，公司进行，公司生态责任四大方面，提速整体系数字化转行。

面向数字化时期，一汽-大众在2021年成立了DTO数字化转行办公室，与华为阿里合作培育数字化能人。截止日前，一汽-大众研发人士已增至3000人。

同一时间，一汽-大众还在长春布置新数据中心，在成都构建数字化研发中心，奥迪商业生态数字平台EP和大众MEP销售商治理平台投入运用。OTD在线定造车名目也扩展至一汽-大众大众和奥迪品牌全系车型，经过重构端到端的营业过程，一汽-大众将交付周期缩小了30%。

在此根基上，一汽-大众还在探寻产物创新，公布奥迪联名限量款车型、奥迪哑光漆车型与高尔夫黑武士车型等多款产物，满足华夏使用者关于个性与高档化的要求。从销售数量占比来看，个性化的定单量本年要挨近于全体销售数量的10%。

谈及变革，潘占福显示，一汽-大众接着聚集“使用者体会”变革，全力建造对使用者的洞察能力，将全世界的领先进步技艺与华夏使用者的特殊要求紧密联合，推进一汽-大众在使用者体会范畴再上新台阶。

在智能生产范畴，一汽-大众在大众团体内首先发动Go digital名目，注重精益化制造，着力于塑造智慧工厂。日前已达成五大基地从惯例制造向高度灵活、数字互联、持续学习的智慧制造转变。该名目在2021年曾经实现了七百若干创新案例，节约超越6000万元国民币。

打开新战事

2022年，一汽-大众将立足于更长远布置，在数字化和电动化范畴加速步伐，实现新燃料、智能网联提速进行，进一步推进数智化转行进级，计划投放8款新款汽车型，助力大众团体实现2030年全世界BEV车子销售数量份额达到50%的指标。此中，新型速腾、新型宝来、新型探岳均会在2022年内接踵到市场。

在严峻的市场环境中，一汽大众走在提速变革的路面上。2022年中德建交50周年之际，一汽-大众也将映入公司进行的最新阶段。

立于惯例，面向未来。等候一汽-大众的，是从未经验过的新式“战争”。带着在惯例范畴积淀30年的优先优势，带着解构与重构市场的底气，一汽-大众打开了2022年的新篇章。在新势力“围剿”下突出重围，在冷枪与暗战中重获新生，同样是一汽-大众守成与突围的必由之路。