2022年1月17日，由华夏皮卡网、华夏车子工程探讨院股份局限企业主持，长城皮卡和华夏重汽VGV一同协办的“第三届华夏皮卡产业高峰论坛暨2022华夏皮卡年度车型盛典”正规举办。本次运动采纳线下会场+线上视频会议的方式，产业行家学者、公司领导等共聚于此，回顾2021年国家内部皮卡资产现状，研究并推行华夏皮卡产业的进一步进行。同一时间，一直以来备受关心的2022华夏皮卡年度车型结果可以揭晓，主流皮卡产物在功效配置方面的详细体现获得了周全真正表现。

华夏车子产业协会、华夏车子工程探讨院股份局限企业、全中国乘用汽车市场场消息联席会、华夏车子报社、华夏车子新闻事业者协会，以及国家内部各大皮卡车子公司高层领导，另有一直以来扶持皮卡产业进行的媒体友人们一同参会交流。

共谋进行 皮卡成车子产业新蓝海

华夏燃料车子流传团体党委副书记、总经理兼华夏车子报社社长辛宁致欢迎辞。他显示，往日一年，繁杂多变的经济情势和持续蔓延的新冠肺炎疫情，使全球经济遭遇重创，华夏车子产业在全世界车子普及低迷的逆境中承压前行，国家内部皮卡市场在政策松开、花费进级、要求进级的驱动下，再一次实现逆势增添，为推进华夏车子资产进行做出了踊跃奉献。

华夏燃料车子流传团体党委副书记、总经理兼华夏车子报社社长辛宁

依据华夏车子产业协会数据显现，2021年车子产量销量同比表现增添，完毕了2018年以来延续三年的下调局势。华夏车子产业协会副秘书长陈士华在《2021年度国家内部车子市场剖析及2022年度预测》中指明，面临芯片短缺、原资料价值持续高位等不利要素作用，国家内部车子产业迎难而上、主动作为，展现出强盛的进行韧性和进行能源。2022年，在致力稳固宏观经济大盘的背景下，车子市场要求将维持稳固，伴随供应端芯片供给不足等难题的一步步改进，估计2022年车子市场将接着表现稳中向没有问题进行态势，全年产量销量体现好于2021年。

华夏车子产业协会副秘书长陈士华

在政策松开、花费进级、要求进级的驱动下，国产皮卡再一次实现逆势增添，成为业内公认的车子产业新蓝海。运动现场，全中国乘用汽车市场场消息联席会秘书长崔东树作《2021年度国家内部皮卡市场剖析及下一年度展望》专题演讲。他显示，尽管遭遇缺芯作用，但2021年皮卡销售数量强势增添，相关于2020年的高点位子接着突破，全体体现较为突出，且国外市场一步步突破。2021年，“大宽体、长货箱、柴油、AT”是全新产物进行趋向，但在一二线都市，石油皮卡体现较强。全体看来，皮卡政策性有利激起花费信心，经济构造也将持续调度，日前华夏皮卡市场充满生机，未来进行潜力庞大，2022年估计将维持5%的增势，强于轻卡增添。

全中国乘用汽车市场场消息联席会秘书长崔东树

长城车子皮卡品牌CTO于金生代表公司发言。他提议，往日一年，皮卡解除禁止在全中国范畴内有序推行，《多用途载货汽车通用技艺要求》首次对皮卡车型发展明确规范，皮卡市场展现出蓬勃的进行态势。但皮卡产业繁华进行还存留诸多待解决的难题，须要从政策端、资产端、花费端一同推进。他提议“品类创新是皮卡乘用化的必由之路”、“华夏皮卡文化正好崛起，坚持使用者共创是皮卡进行的势必”、“华夏皮卡品牌走势全世界化成为势必”三个看法，他重申，未来，依靠长城车子强盛的体制实力，长城炮计划在几年内将全世界化推向最新高度，剑指全世界前三皮卡品牌，让全球听见华夏皮卡越来越有力的铿锵之音。

长城车子皮卡品牌CTO于金生

华夏重汽轻型车子品牌流传部部长胡浩在会上显示，“创新式增添”将是未来皮卡产业进行的专题。2021年，国家内部皮卡市场表现品类革新、要求进级、产物多变、市场细分等浮动，高档乘用成为新的进行趋向，定位低端、配置容易、市场小众的惯例皮卡生态，正向具备乘用属性、追求个性化的未来皮卡生态转变。他剖析了乘用生活皮卡未来的进行趋向，以为使用者要求驱动产业变革，而华夏重汽VGV首款皮卡正是鉴于使用者对乘用生活皮卡的迫切要求而生，该款乘用生活皮卡将立足新的细分市场，为使用者提供最新外出体会。

华夏重汽轻型车子品牌流传部部长胡浩

作为运动主持方，华夏皮卡网CEO兼总编辑谷国全显示，2021年恰逢华夏皮卡网成立十周年，一直以来，华夏皮卡网持续深耕皮卡范畴，流传产业正能量。2022年，华夏皮卡网将坚持垂直门户网络的定位，组织更多皮卡文化类IP运动，构建公司和C端客户之中的强接连，参加产业组织的各项运动，助力皮卡产业繁华进行。

华夏皮卡网CEO兼总编辑谷国全

同一时间，为总结国家内部皮卡市场全年体现，树立榜样效用，为产业进行注入更多正能量，华夏皮卡网对2021年体现优秀的皮卡公司颁发先锋奉献奖，玉柴机器、江西五十铃、华夏重汽VGV、长城皮卡和上汽通用五菱获奖。

权威验证 年度皮卡花落谁家？

一年一度的华夏皮卡年度车型曾经成为了年末皮卡产业的保存节目，2021年，由9家品牌14辆新款汽车构成的参评方阵先后经验了由华夏汽研检验工程师团队的客观评测，以及来源3位车子产业行家教授和4位华夏皮卡网资深编辑的主观考验。鉴于往届经历，新一届年度皮卡愈加贴近平常运用情景，以真正表现主流皮卡产物的实质能力水准。今日，测评结果重磅揭晓。

运动现场，华夏皮卡网连线华夏汽研，相干工程师对年度皮卡的过程、准则做出推荐，并针对背景和维度做出解读。他显示，年度皮卡运动的初衷，是期望借助权威公允的、产业第三方组织主导的测试评价运动，有用引导产业进步，并推进皮卡车更多地采纳新技艺、新工艺、实现皮卡车更平安、更经济、更舒适、更高效。

华夏皮卡网副主编、主观测评评委代表陈晶详细推荐了本次评选的打分准则及评奖准则。他显示，本次年度皮卡针对机动车不同的运用情景，对评测准则权重发展了差异化设计，以愈加贴近机动车运用情景的名目，愈加直观和明确地反应参加车型的概括能力。终归结果在主客观分数的根基上，通过产业权威行家一同会商后发生。

华夏皮卡网副主编、主观测评评委代表陈晶

通过了剧烈的角逐和客观公正的评定，2022华夏皮卡年度车型的终归结果出炉。2022华夏年度皮卡大奖由江西五十铃最新D-MAX斩获，长城炮越野皮卡珠峰版得到年度潮玩越野皮卡，年度宜商宜家皮卡、年度经济适用皮卡区别为郑州日产锐骐6平厢版、福田征服者5，皮卡新晋者华夏重汽VGV VX7夺得年度乘用生活皮卡。除此之外，卓越全车效率之星、卓越控制平安之星、卓越驾乘舒适之星等奖项，也被江西五十铃铃拓、江淮悍途山猫版等车型收入囊中。

伴随着年度皮卡奖项的揭晓，本次运动也画下了圆满句点。作为国家内部皮卡产业年终岁末最具作用力的盛会，华夏皮卡产业高峰论坛暨2022华夏皮卡年度车型盛典曾经延续举行三届，成为推进华夏皮卡资产向高品质进行的要紧平台。未来，组委会将接着发挥资产引领优势, 汇集多方力量，推进国家内部皮卡特点花费市场构造进级，孕育适合我们国家国情和运用特点的皮卡文化, 为实现华夏皮卡市场新的辉煌不懈奋斗。