在刚刚去过的2021年，车子市场环境变得愈加繁杂，持续的疫情和缺芯”给产业制造带来了严峻的挑战。即使如许，上汽通用车子仍秉持了高品质进行的策略。最直观的结果是，在“缺芯”和疫情给产业制造带来严峻的挑战以下，上汽通用车子麾下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌2021年累计出售了1,331,567辆新款汽车。此中，比较2020年，高档车型出售占比提高了5%，各品牌成交均价有6%~16%不同幅度的提高。

官方显示，这是上汽通用车子踊跃整合资源，努力降低供给缺口，同一时间改良分配、确保要点产能的结果。

正如上汽通用车子总经理王永清所说，2021年第一大的获利是“风风雨雨，你可行品尝一切”。关于2022年的前景，王永清显示，上汽通用的指标仍是要跑赢市场。

三大品牌经营品质持续向好

上汽通用车子是华夏独一全家具有三个品牌的合资公司。即便受疫情作用，上汽通用麾下三大品牌仍是都实现了稠密的产物焕新。三个品牌公布多款改款车型，此中少许或进级装载最新1.5T启动机，或增添48V轻混体系，不停改良提高驾驭素质。除了改款车型，另有纯电动新款汽车型的公布，例如11月份广州车交会上展示的凯迪拉克奢华纯电中大型SUV LYRIQ量产车型，着实艳惊四座。

上汽通用车子副总经理江炯显示，通过20余年的进行，上汽通用三大品牌的造型曾经深入人心，经过不同的品牌定位、调性和基因，满足多样的指标团体。

作为奢华品牌，凯迪拉克的品牌定位是“全部的伟大 由于一种勇敢的最初”。凯迪拉克将全个品牌的胆识、格调、创新与品牌造型紧密相连。

凯迪拉克品牌全年累计出售233,117辆，同比增添1.4%，再创在华销售数量新记录。在这增幅之间，凯迪拉克CT5和XT6的增添尤为突出。此中，爆款小汽车车型CT5同比增幅达到37.9%，40万级大型奢华SUV首选的XT6增幅愈是达到43.1%，市占率进一步提高。凯迪拉克在2021年中，实现了SUV产物矩阵全系“轻混”化，驾乘素质愈加顶级，在奢华汽车市场场中也更具优势。

另一方面，别克品牌则以“心静 思远 智行千里”为理念，意图经过这一品牌理念，引导创新进取的社会中坚力量。

别克品牌全年累计出售828,627辆，麾下中高档车型出售占比达到60%。详细来看，别克GL8家庭在2021年的销售数量同比增添了8.4%，刷新年销售数量纪录的同一时间，累计销售数量更突破150万辆，进一步巩固了其在中高档奢华MPV市场所位。SUV旗舰车型昂科旗的销售数量也比较昨年大涨了47.2%，昂科威Plus到市场以来销售数量稳步攀升，昂科威S实现销售数量翻番，全个别克SUV家庭出售构造进一步改良。小汽车方面，别克威朗Pro及威朗Pro GS自9月到市场以来已出售超越2.6万辆，增添势头迅猛。

面向年青化的雪佛兰作为最富活动精神和探寻精神的主流合资品牌，专注于稳扎稳打、追求美满生活的社会当中力量。

雪佛兰品牌销售数量269,823辆，以迈锐宝XL、雪佛兰开拓者和探界者的销售数量占比提高至48.3%，同比提高了15%。详细来看，迈锐宝XL全年销售数量同比增添12%，雪佛兰开拓者销售数量增添37%，新燃料车型畅巡的提高幅度愈加明显，同比增添多达到91%，十分亮眼。

在三大品牌的一同发力下，上汽通用车子在大型MPV、中高档SUV等主流细分市场提高了市占率，尤其是还跻身合资品牌新燃料车销售数量三甲行列。

信任2022年上汽通用车子在新燃料车的销售数量上会更进一步。在2022年新燃料车补助退坡的前提下，上汽通用车子还为指定新燃料车型提供格外补助，在2022年3月31当前支付定金购置别克微蓝6智能纯电小汽车、别克微蓝6智能插电混动小汽车、别克微蓝7智能纯电SUV、雪佛兰畅巡纯电城际轿跑的使用者，仍可享受与2021年同等价格补助优惠。这一措施，让上汽通用车子大伙风范尽显。

转行抉择“两条腿”走路

《节能与新燃料车子技艺路线图2.0》预测，到2025年新燃料车子约占15%-25%，2030年占30%-40%，2035年占50%以上，外出电动化、智能化、网联化趋向将越来越显著。

王永清以为，2022年新燃料车子市场将显露三大浮动。起首，原始设施生产商增添投资或最初引领市场浮动。第二，随着经济的复苏，平凡人的收入会增添，新燃料车子的购置力也会提升。第三，好多位置也会颁布相应的政策来推进转行。

随着Ultium奥特能超等工厂在上海浦东新区金桥正规投产，上汽通用车子新燃料车子焦点部件的原土化生产能力迈上新的台阶。

在技艺储备方面，通用车子是新燃料技艺范畴的先行者，上汽通用正好提速新燃料产物的推广。

王永清指明，起首新燃料车子要回归产物力，新燃料车子在形象上与惯例车子有相当大不同，上汽通用车子三大品牌将在新燃料车子形象上实现十足差异化。

“此刻的华夏车子花费市场，惯例的汽油车仍是占80%以上的比重，新燃料、纯电动车占比日前也不大。”王永清说，“关于咱们这类主流车企来说，惯例汽油车这一块确信不行丢，电动车策略须要稳中求进。”

在鼎力进行新燃料技艺的同一时间，上汽通用车子坚持“两条腿走路”的产物技艺进行策略，不停提高惯例内燃机效能及深度智能化进行，在惯例内燃机上增添了智能节能技艺。除此之外，2021年大批上汽通用车型曾经装载48V轻混体系，延续48V轻混体系将使用到更多车型之上，带来愈加顶级的驾驭材质触感。

上汽通用车子将坚持“提升惯例驱动体系效能”和“进行新燃料技艺”，并承诺到2025年在电动化和智能网联化新技艺范畴的规划投入将超越500亿元。

在全个2021年，上汽通用车子迎接了若干路程碑时候。本年9月，上汽通用车子启用了最新司标，展现了公司踊跃转行的决心和创新进行的生机。别克、雪佛兰以及凯迪拉克三大品牌及多款产物，得到了包括J.D.Power(君迪)2021年度9项调研汇报的第一名、2021年华夏车子使用者称心度测评(CACSI)的多项桂冠，同一时间上汽通用车子还延续第17次荣膺“华夏最受尊敬公司”称号，延续第13次上榜“华夏公司社会责任榜”，这点都突显了全家公司追求的不但仅是速度，要害仍是品质，这点都为上汽通用车子的“十四五”进行奠定了良好开局。

加速推行全世界尖端科技利用

随着车子产业未来进行的重心从欧美向华夏转嫁，未来车子产业的进行趋向也渐渐向着新燃料、自动驾驭以及智能网联化的方向迈进。而鼎力推进全营业链创新转行的上汽通用车子也牢牢抓住了他们。

2021年年底，上汽通用车子公布了国家内部首款鉴于奥特能电动车平台塑造的纯电SUV车型——凯迪拉克奢华纯电中大型SUV LYRIQ。作为凯迪拉克首款奢华纯电车型，它的意义其实不止于LYRIQ自身，却是预示着上汽通用车子将来会鉴于奥特能电动车平台，周全赋能别克、雪佛兰以及凯迪拉克三个品牌，并在2022年周全发力，连续公布最新的多样的新燃料产物。

凯迪拉克LYRIQ所将装载的最新一代Super Cruise超等协助驾驭体系，也将在原有协助驾驭体系根基上，加入指示变道、自动变道等新功效，带来愈加智能、轻松、平安的外出体会。未来5年中，Super Cruise超等协助驾驭体系将一步步掩盖别克、雪佛兰以及凯迪拉克三个品牌。另外，另有更多的车型会具有提高城区路面状况下的驾驭便利性的交通拥堵协助体系，另外停车体系也会在2022年加入智能钥匙或电话APP遥控停车等新功效。

在智能网联化方面，2022年，上汽通用车子将来会接着普遍最新一代VIP智能电子架构，并在2025年前达到三个品牌的大范畴掩盖。之前经过凯迪拉克LYRIQ所展现的最新一代VCS智能座舱体系也将来会在2022年映入市场，这是一套鉴于强盛的硬件体系和产业优先的交互技艺，经过5G和V2X车路协同技艺的体系，实现了“人、车、路、云”的互联互通，带来一个颠覆性的智能化驾乘体会。

2022年不但是国度“十四五”进行的攻坚之年，愈是上汽通用车子策略转行的要害时代。聚集客户对“电动化、智能化、网联化”最新科技和外出生态的要求，上汽通用车子将加速推行全世界优先科技的利用，以科技赋能，为客户缔造很大的价格和更没有问题体会。