2022年1月18日梳理发表：随着宝马X5国产的信息越来越多，身边的大款们也全按捺不住激动的心情。可行预见的很大车身和更低门槛的蛊惑，切实难以抵挡。但终归国产宝马X5距离终归到市场另有一段日子，但咱们的W同学曾经受够了等候。他打算先从BBA之间以性价比著称的奥迪品牌入手，先试探一下奥迪Q7的概况如何。

题目很容易：奥迪Q7/宝马X5二选一

关于能够花费主流奢华品牌中大型SUV的客户而言，它们也许切实没啥时间去从历史、平台、配置等方面，去细致相比多款车子产物之中的区分。W同学也是如许，他关于奥迪Q7与宝马X5的产物力差异感知，并未网上许多数看法那样大，反正指标圈子就在BBA之间就行了。至于为何一最初就抛去了奔驰的选择，也不过由于他手里曾经有一辆奔驰C级代步了，买大车想换个口味。

至于说宝马X5的控制性，他在试驾的时刻切实也体验到了少许跟平凡SUV车型不一样的位置。体积切实适中，但他车上载满的概况还不会好多。比较以下奥迪Q7尽管体积大，可是全系7座对他更没甚么必需了。自然，W同学对奥迪Q7最“不称心”的位置，在于辨识度切实太差了。如何判断一款车是奥迪Q7仍是奥迪Q5L，最方便的法子仍是看尾标。相反，也许是由于宝马X3无加长的关连，宝马X5的气场在店里仍是很简单感触到的。

但终归他对两款产物之中的偏好也无那末大，假如价值上能够“推”他一把，奥迪Q7的成功率也仍是会很高的。那末在实地前往奥迪4S店征询以后，奥迪Q7能够成为他的抉择吗?咱们这边仍是“按下不表”，先来瞧瞧此刻奥迪Q7“得手”的概况到底如何。

2.0T优惠很大，但3.0T才有现车

店内奥迪Q7的概况有一半在他的预料之间，起首针对2.0T车型，优惠幅度根本能够达到约13万元左右(82折)。可是关于售价更高的3.0T车型，优惠幅度就骤然收紧到4万元左右(95折)。自然了，图性价比抉择奥迪Q7的话，2.0T也就够了，但偏偏2.0T店内是无车的。假如预订的话，通常须要6-8周的等候时间，从此刻来看预计要等到春节以后交付去了。3.0T优惠少，车还不算多，大概另有3台左右的储存，最重要的是黑色。

假如全款购置3.0T车型的4万元优惠幅度不足以打动人的话，采纳分期买车，优惠幅度可行放大到4.8万元左右。只是分期尽管不涉及手续费，可是要依照最低利率3%左右来支付利息。咱们依照首付30%，贷款24个月来计算有现车的奥迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line活动型(指导价77.38万元)。首付车款加上预估约62034元的置办税，预估约18000元的保障费率，以及预估约1000元的其余费率。这车型的“提车价”约为298,774元。接下来24期贷款，每期需还钱约21,169元，并还需共计支付约30,484元的利息。

新款汽车价值坚挺，“缺芯”还来捣乱，只能等?

本来细想一下，不论是奥迪Q7仍是宝马X5，皆是最近一会儿才公布新型车型出售。从这种方位来讲，这两台车的优惠幅度切实难以与往日的感官相提并论。另外，本年一直伴随车子产业的“芯片荒”，把畅销车型的供求关连也推向了新的吃紧水平。在日前行近年底的概况下，刚需客户更看重现车情况，因而能年前提车成为第一请求，详细车型反而能够讨论，加上另有各式灵活的分期政策，适度拔高一下预算，也却非难事。

但关于W同学来讲，与其说他本年刚需用车，也不如说准备了一年，全没寻到入手的好时机，快到年底了有点“手痒”。此刻逛了一圈奥迪和宝马的销售商以后，他也慢慢规复了冷静。不论是奥迪Q7仍是宝马X5，此刻都非是一种入手的好时间点。从日前的预估来看，到明年芯片难题预计就可以获得相当大水平的好转。其次，再等一等国产的宝马X5，仿佛也是一种可以的抉择。

写在最终：

最终咱们还顺便理解了一下两款备选车型的旧车概况，从网上搜索的消息来看，一辆奥迪Q7 2018款 45 TFSI S line活动型，上户近4年，路程约5.7万千米，日前旧车价值大约在55万元左右。而一辆宝马X5 2015款 xDrive28i，上户近5年，路程超越10万千米，日前旧车售价大约45万元。

可行见到，即便不考量路程上的差异，宝马X5也全无不测的要比奥迪Q7的保住价值率更高一丝。只是等到国产宝马X5到来的时刻，不晓得会不会作用到它的保住价值概况。自然，这皆是后话，这类等级的车型，即便相对保住价值，许多概况下折损的费率也仍是相当大的。

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