[车子产业] 众所周知，滴滴作为网约车平台的龙头公司，曾经占领超越90%的外出市场；除此之外另有嘀嗒外出、美团打车、首汽约车、T3外出等一系列曾经造成范围化运营的网约车平台。要想最新入局、与这点平台抗衡，只有寻求未被开发的“荒地”市场，直击不同花费人群。

　　近日，一种专攻下沉市场的城际外出平台――比熊外出，宣告得到全中国网约车辆牌照照。比熊外出专门为三、四线都市及城镇之中提供点对点接送的网约车拼车效劳，经过打通县城到地级市及省会都市、地级市到省会都市的渠道，从县城和地级市最初布置和进行运力，终归造成“农村包围都市”的效劳圈。

　　比熊外出在2019年1月上线运营，使用者可线上预约城际专线、顺风车和专车，车型可选5座乘用车或7座营运车。本年6月，比熊外出得到全中国网约车辆牌照照，日前已开通效劳十个都市，最重要的在河南省国内，包括南阳、开封、周口等地，同一时间也在山西太原、江苏徐州和山东青岛等地开通运营。

　　据相干负责人向媒体推荐，比熊外出在每一种县市的单元模子皆是盈利的，日前累计效劳使用者30万，客单价在40元左右，月均定单在5万单左右，月定单增速最多达600%，估计年底可实现日均1万单。此外，在运用比熊外出的使用者中，有70%的定单来源当地使用者，20%左右为外埠差旅，使用者年龄段聚集在17-48岁之中。

『比熊外出App』

编辑评论：

　　源于大家对外出要求的不停增添，越来越多的网约车平台异军突起，据不十足统算，全中国范畴内的网约车平台已超越140家，随之而来的将是越来越剧烈的产业竞争。如何做出差异化、如何满足更多使用者、如何实现盈利成为许多网约车平台一同面对的难题。与外出要求昌盛的一二线都市比较，三四线及之下都市网约车渗透率低。从市场布置来看，城乡外出也正是网约汽车市场场的一片空白。眼下，与其它平台比较，是否将效劳做到极致，打算了未来在下沉市场外出平台的寿命力。（文/车子翁萌）