[车子 产业] 近期有信息称，保时捷正好筹备国产，且可经过海南自贸区发展装配以享受免税政策。当前，保时捷华夏里面人员回复显示，“这是假新闻，咱们充公到全部相干消息。”

　　保时捷此时被传国产最重要的由于两点。起首，在2018年财报年会上，保时捷全世界执行董事会主席奥博穆显示：“假如保时捷未来单一车型在华夏年销超越10万辆，咱们也会（对国产化）有所筹算。”数据显现，保时捷2019年在华销售数量增添8%至8.7万辆，若2020年销售数量接着上升，年销10万辆却非无想象体积。

『Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T』

　　其次，海南省6月正规发表了《海南自由贸易港建造全体方案》，依据方案，保时捷若在经过海南自贸区发展装配则可享受免税，进一步下降本钱，这有益于保时捷在全世界第一大的单一市场接着扩大市场份额。

　　只是随着保时捷华夏出面否认国产传闻，意指着保时捷当前确没有相干筹算。奥博穆两年前谈及国产化时称，保时捷在华总产量其实不算大，细分到各个车系上就更少，因而在华投产不适合本钱效益。沿着这一逻辑来看，保时捷短时间内仍不会考量国产化，但随着销售数量一步步提高，国产化或不过时间难题。

编辑评论：

　　保时捷虽是奢华品牌，但麾下产物阵容及革新速度其实不慢，在产物品质和创新等方面也获得了较大提高。就本年来看，受疫情要素作用，本年2月保时捷在华降幅一度多达60%，但自3月起，保时捷绝多数销售商规复寻常运营，3-6月，保时捷在华新款汽车交付量维持了稳健的增添态势，上半年累销3.93万辆。你期望保时捷国产吗？你以为国产版保时捷什么时候会到来？（文/车子 宋爱菊）