近年来，在国度双碳政策的要求和扶持下，新燃料车子大行其道，在车子花费市场上占据了越来越多的份额。不少客户也会在购车时起首考量新燃料车型。客户抉择纯电动车子，一来是由于这种车型许多都有着更具未来感的外貌，颜值极高，二来也是由于纯电动车子在能源补充方面性价比更高——终归充电可比加油省钱多了。

但相对地，也有部分客户怯于纯电动车子的续航、能源体现等方面的难题，不想意购置。在这类概况下，装载了混动体系的车型便迷惑了它们的注意。

近日，长城车子麾下魏牌摩卡DHT-PHEV正规打开预售，这车是魏牌“0焦虑智能电动”品类的首款车型，此中0焦虑智享版29.9万元（两驱），0焦虑功能版31.5万元（四驱）。因此，魏牌麾下摩卡、拿铁、玛奇朵三大系列，均公布了混动版车型。

长城车子对混动赛道的重视不难了解，混动化是惯例汽油车未来要紧的转行方向。2020年10月发表的《节能与新燃料车子技艺路线图2.0》提议，到2025年，国家内部混动新款汽车销售数量占惯例车子的比重要达到50%；到2035年，新燃料车子的占比要达到50%，而其它汽油车也将都实现混动化。

从价值层次看，摩卡DHT-PHEV让得魏牌车型的价值初次达到30万元这一等级，映入到真实意义上的奢华汽车市场场区间。在此此前，魏牌价值最高的车型是摩卡（汽油），这车售价区间为18.78万-22.38万元。

与汽油版比较，摩卡DHT-PHEV采纳的柠檬混动DHT体系，是这车最明显的技艺特征。柠檬混动DHT技艺由长城车子2020年底发表，涉及一种混动体系、HEV（油电混动）和PHEV（插电混动）两种能源架构、三套能源总成。

柠檬混动DHT被长城车子视为一个“打破合资垄断”的技艺。长城车子方面之前曾宣称，对照日产串联、本田串并联、丰田功率分散，柠檬混动DHT技艺在全速域、全情景路面状况下，经济性和能源性占优。

作为日前定位最高的一款采纳DHT技艺的魏牌车型，摩卡DHT-PHEV装备了39.67kWh电量的PHEV电池，具有WLTC工况下204km纯电续航、0.45L百千米油耗、4.8s零百提速，以及高功能电四驱体系等配置。

与其它品牌的插混车型比较，摩卡DHT-PHEV的上述目标均处于产业上游水准。以纯电续航这一目标为例，日前国家内部插混车型的主流纯电续航在50km-120km之中，即使是魏牌2021年11月公布的玛奇朵DHT-PHEV，其纯电续航也仅为110km。

除了续航方面的优势，摩卡DHT-PHEV高定价依靠的另一大要素是其智能驾驭能力，这车装载有HWA快速驾驭协助、NOH智慧领航协助等高阶智能协助驾驭体系。

摩卡NOH智慧协助驾驭体系由魏牌结合长城车子麾下智能驾驭技艺企业毫末智行、高精地图供给商高德地图、智能驾驭芯片供给商高通等供给商结合开发，整套体系囊括5个mm波雷达和1个智能前视摄像头以及高精地图。

据推荐，在高阶智能协助驾驭体系的帮助下，摩卡DHT-PHEV可行实现智能上下匝道、智能避让汇入口等智能驾驭功效。在平常通勤中，摩卡DHT-PHEV经过合一停车、遥控停车、循迹倒车、透明底盘等，可行更轻松地发展狭窄车位停车、狭窄公路倒车等操作。

摩卡DHT-PHEV是魏牌0焦虑智能电动矩阵的首块拼图，也吹响了魏牌领跑0焦虑赛道的号角。然后在产物端，魏品牌“0焦虑智能电动”最新品类的产物矩阵还将进一步丰富，一方面纵向深化咖啡系列，另一方面踊跃横向拓展细分品类布置，复古潮品SUV圆梦将为市场和品牌注入新生机。