作者 |编辑部

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

2021年，关于华夏车子市场来讲是机缘与挑战并存的一年。各大车企能否由于疫情来回、持续缺芯、原材涨价等不可抗力要素分了神？同一时间，在电驱化、智能化的时期背景下，车子资产能否将面对新的秩序？在这样的大环境以下，如何打破“常规”摆脱禁锢，成为各大车企不可逃避的话题。这也让得2021华夏车子市场反常精彩。

当前，东风车子局限企业发表了一种重磅信息。据官方显示，东风英菲尼迪将作为一种独立的工作总部归入东风日产的治理体制，与日产和启辰品牌一同，英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌。这也是自2021年初启辰回归以来，东风日产又一重要措施。英菲尼迪正规归入治理体制，东风日产的多品牌协同阶段序幕也就此拉开。

多品牌协同进行，品牌优势日益凸显

随着英菲尼迪的加入，东风日产三品牌策略也渐渐落地，现在三大品牌各有专攻，协同进行。同一时间，经过不停焕新产物及技艺，让得“技艺日产”这一优势日益出现。在车子新四化与客户对技艺的要求日渐加强的大环境以下，日产物牌在智能驾驭、智能互联和智能能源三大范畴周全发力，以超智驾、超智联、超变擎、e-POWER和日产纯电等作为强盛技艺背书。

启辰品牌则将发挥其在新燃料、智能网联方面的原土技艺特异优势，成为智能化、电动化、年青化的先行军。2021年，启辰品牌3款EV车型末端零售累计销售数量同比翻番，电动车销售数量占比超越15%；启辰大V作为启辰品牌首款年青潮力量SUV，是品牌布置年青化的要紧一步。未来，启辰品牌以电驱2022为策略，将在2年达成3款新燃料新款汽车的发动。

英菲尼迪品牌早在2007年就曾经映入华夏市场，愈是客户人人称赞的奢华品牌，本次英菲尼迪的“复兴”，将进一步发掘奢华车子市场的机缘，扩展边界。随着英菲尼迪品牌的加入，东风日产达成了合资、自助、奢华的梯级布置，从电动化、自动驾驭、搬动互联和共享外出效劳等方面进一步发掘奢华车子市场的机缘。就在前一会儿，最新一代英菲尼迪QX60在广州塔下宣告正规打开预售，引起了客户广大的关心。

日产-启辰-英菲尼迪多品牌协同布置，在科技、新燃料、奢华等范畴踊跃出击。信任在愈加全民的体制实力下，东风日产可行开启市场新格局，在市场构造变革下造成优势竞争力，满足千人千面的用车要求。

多赛道布置，霸占“未来市场”

现在，在“双碳”的指标以下，车子市场表现出一个抉择多元化的局势，东风日产提议的汽油、e-POWER和纯电三大技艺路线多管齐下的多赛道能源路径，将是当前抢滩“双碳”指标的最好门径，也极大地加强了东风日产在市场中的竞争力。

现在，东风日产以VC-Turbo超变擎引领汽油能源市场、以e-POWER和Zero Emission日产纯电构成低碳时期的绿色合力，成为公司绿色低碳转行的技艺利刃。VC-Turbo超变擎确保能源输出的同一时间兼顾汽油经济性，作为日产最新一代能源技艺，e-POWE既保存了纯电的优势，又解决了续航焦虑，e-POWER创新性地为华夏市场带来“不用充电”的电驱新抉择。

据理解，得益于纯电动架构，Zero Emission日产纯电在实现零释放的前提下，引领东风日产进一步迈向智能化和自动驾驭。新技艺将装载于日产Ariya上，并于2022年导入华夏市场。依据规划，从2022年最初，东风日产将连续公布e-POWER车型，到2025年达成10款电驱化车型的投放，此中包括7款e-POWER车型和3款Zero Emission日产纯电车型，提速电驱化布置。

多赛道的布置，让得东风日产造成了“进可攻，退可守”的一律优势，这对其适应变幻莫测的华夏车子市场，大有裨益。

数字化变革提速，“拥抱使用者”是要害

自然，除了全角度的产物布置和赋能，东风日产也在踊跃创新变革，着力于实现效劳转行，从“效劳车”到“效劳人”到“以使用者为中心建立生活效劳”。在此背景下，东风日产也在产物、运营、营销等若干方位推行数字化建造，造成了良没有问题数字化生态圈。

此中，在产物方面，提速建立“人·车·生活”生态圈。数据显现，截止日前，东风日产双品牌车联网装载量已超越300万辆，并踊跃建立自主外出生态，用此来带给使用者更高的用车体会。

在营销数字化方面，东风日产针对研发、生产、营销、通道到效劳的运营全过程塑造数字化体系，提高营业运营效能。以使用者为中心，重构营销体系。经过展厅和售后车间智能化，提高消费者体会和专营店效能的智慧4S店，从若干方位助力营销，为使用者提供优质效劳。

不但如许，东风日产还认识到要塑造一种深受喜欢、认可的品牌，须要公司和使用者一同参加。2021年东风日产还发表了使用者品牌“NI+”，成为千万使用者体量车企中，首个提议并发表使用者品牌的公司，着力于塑造以使用者为中心的“NI+生活圈”的使用者运营生态。

值得一提的是，“NI+”除了是东风日产效劳品牌外，仍是一种与使用者实现共创的平台，使用者可行成为品牌的参加者，经过NI+合伙人、NI+社区、NI+商城等名目，实现消息分享、参加品牌运动、购物等生活体会，以此接连使用者，开创共生、共创、共享的最新形式，带给客户绝没有仅有的用车体会。

可行瞧出，东风日产在变局中不停成长。面临未来，东风日产愈是做好了十足的准备，从产物到技艺再到品牌造型周全变革。东风车子局限企业副总裁、东风日产乘用车企业副总经理高国林坦言：“走过18年，东风日产在合资车企中持续稳居第一阵营。未来，东风日产将用绿色低碳和数字智能为抓手，布置多品牌、多赛道策略，确立清楚的坐标和路径，维持体制的协同性、灵活性、进攻性，推进公司的高品质进行。”

车子产业正走势电驱化、智能化，内燃机的时期尽管无完毕，但新的技艺、理念曾经如潮水般涌来。东风日产以“多品牌、多赛道”为焦点布置，已在新建立的车子资产坐标系中锚定了本人的坐标。面临未来，咱们拭目以待！