在全世界各地全在用各种各类的形式庆祝元旦假期的同一时间，梅赛德斯-奔驰也给全世界范畴内fans们送上了一种使人惊奇的礼物，它们发表了一款风阻系数仅有0.18cd的概念车，而这辆车看起来可行说是颇为耐人寻味，长了个未来EP9的脸和奥迪A7LL的车尾，自然它另有着全球上第一大轻薄和掩盖面积最广的车载屏幕，除了这点这辆车另有哪些耐人寻味之处？

1续航路程：估计峰值续航路程可超越1000千米。

2电池容积：日前无详细数字，但梅赛德斯-奔驰称将不会超越100千瓦/时。

3第一大马力：电机可达150千瓦。

4机动车大小：长度估计为4630mm，轴距2800mm，略小于现金国外C级。

5如何做到那么高效：起首是出于0.18的风阻系数，加上机动车出色的空气能源学设置。

6机动车内部装饰特点：汽车内部第一大的特点便是贯通两侧A柱超大屏幕，大小可达47.5英寸，同一时间分辨率可达8K，另外汽车内部的多个可再生材质装扮和资料也是特点。

7有没量产可能：官方显示这辆车是依照量产车准则去设置的，可是详细能否会实现量产仍是个未知数。

作为一款概念车第一眼看上去Vision EQXX并未让人太多的惊喜，可是经过和品牌方面人士交流以后得知，这辆车在未来量产进程中将大批鉴于概念车发展。车前部分机动车看上去完整度较高，充足宽大且流线的设置让这辆车具有了一种非常新颖的设置，同样封死的格栅也展现着机动车新燃料车的身份。

车身大小方面，机动车长度达到4630mm，轴距2800mm，作为对照的话，国外版准则轴距奔驰C级长度为4750mm、轴距2865mm，可行从数据上瞧出这辆车并未看上去那末长，而在机动车B柱后非常显著的下探车顶可行瞧出这辆车在形象上为空气能源学设置做出了牺牲。

在车重方面，机动车作为一款新燃料车仅为1750公斤，在重量上并未太吃亏。联合机动车出色的形象设置，让这辆车的风阻系数仅为0.18cd。

作为一款概念车在展现科技方面机动车外部也有好多细节值得一提，车前具有可打开的空气能源学空气流通孔，另外机动车轮圈上也带有可打开的空气流通孔，为了让机动车在弯道中具有更没有问题空气能源学体现。

机动车里面全无疑问47.5英寸贯通式屏幕充分展现了汽车内部的科技感和未来感，贯通左右两侧A柱的屏幕分辨率可达8K，而且扶持全3D路面状况图以及高10米的鸟瞰俯视图，为驾车和驾驭带来最新体会。

机动车里面的做工和用材方面愈加讲究，用材多为环境保护材质如顶级布料、复合纤维、丝绸纤维以及来源植物合成皮质，差不多汽车内部无全部动物绒毛和皮质制品，地毯采纳竹炭纤维。

2022年不论是国家内部海外许多制车厂都面对着制车思路的转变，更多甚而更周全的电动化、电气化全无疑问将成为更多车子厂家的一同课题，作为内燃机时期车子以车子发明者自居的梅赛德斯-奔驰在电气化公路上一直想要再一次成为先驱。EQXX在设置和产物要点上更多放到了下降风阻而非提高电驱体系的物理特性，赫然这也是在现在电池技艺无太多突破一个另辟蹊径的做法。新款汽车的更多信息咱们也将持续关心并第一时间带来报导。